たかはし水産のブログ一覧

備忘
オイル交換withオイルフィルター
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コルゲートチューブ交換

涼しいお休みが来たので、車作業しました。
エアコンフィルター交換、グローブボックス内電球の交換を目論みました。
フィルターは無事交換、電球はT5のLEDの根元が厚くて刺さらず敗退。
で、タイトル画像の絵を発見しました。
ピンク色の粉は何処から？
ヒーターバルブから伝い漏れするのでしょうか？
対応を考えるべく、エアコン周りだけ戻して、グローブボックスは閉めないで置きます。

タービン不具合の件、状況のご報告です。
いろいろ物色しましたが、ディーラーにお願いしました。
どんな具合かまた顛末をご報告したいと思います。

たいへんご無沙汰のたかはし水産試験場です。

GWに実家に帰ろうと国道4号をひた走り、矢板付近から県道30号に入り…していたところ、なにか加速が鈍い。アクセルを踏み気味にしてもEVCの表示が正圧を示さない。なんかまずいぞと思い、GWはおとなしくNA車として過ごしました（今のところ負圧域では普通に走る）。
EVCやインタークーラーの配管やらは素人レベルでみたけど、不具合はなさそう。

というわけで、タービンの不具合の可能性が高まっています。

できればこのままCT12A×2でいきたいと考えており、ネットを徘徊していますが、考えあぐねています。

方向性としては、良品先出しできるショップにてカタツムリを入手（もしくは中古タービンを先にゲットしてOH）して、実績のあるショップにタービン交換⇒外したカタツムリを返却が一番負担が少なそうです。
そこで、実績・技術力あり＆リーズナブルなお店をご存知でしたら伺えると大変うれしいです。

雪降っていろいろ大変そうですが、今日は諸般都合で休みです。
昨日は、今日雪が降るということで、イグニッションコイルカプラーを交換してみました。
前期ツインターボは6個必要になります。事前に共販にて入手。
バキバキ割れます。中のプラスチックはもろく崩れて、一度外すと最後という感じでした。なぜか一番奥は大丈夫そうだったので、そのままにしておきました。
ホースクランプも完全に崩壊してしまいましたが、これは次回に。