koma910のブログ一覧

会津のデカ盛りのソースカツ丼を喰って来ました♪( ´▽｀)
エンジン不調もあって山道ノリ悪かったし、雷雨も有ったけどね(^｡^)
色々有って楽しかった♪( ´▽｀)

金曜日の朝、天気は快晴(´∀｀)気温は既に32℃(´Д` )
今日はいよいよGSXの車検、水曜のトラブルも治して
ほぼ準備はOK！でもちょっと心配なのが 「排気音」「光軸」「ブローバイ」
排気と光軸は「×」出ても現場で対応できるけど
ブローバイは何もできないのでどうしようかな？
と考えましたが、B型のオイラは無策でＴＲＹ(^-^)
結果は、光軸で一度蹴られましたが
検査棟の壁で調整して再検査で無事？「○」出ました。
気になっていた排気音は、以前ほど厳しくない模様
検査官の方がブンっと一回スナップして計測
私の目には規制値を上回ったように見えましたが
オイラは老眼が進んでいるので見間違えたようです
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
そしてブローバイですが、偶然現地で20年前に世話になった
クルマ屋さん(ZⅡとVW GOLFに詳しい)と再会し
そんな話をしてみたら「古いバイクは見られねえよ」
今までずっと要らぬ心配していたんですね〜

まっ何はともわれ車検完了
月曜日は会社の人に誘って頂いたので 磐梯方面をクルクルしてきます。

車検前に試走中クラッチホース切れた…
JAFに電話したら自宅まで40km回送で12000円(^◇^;)
仕方が無いのでクラッチ無しで無理やり帰宅
意外と走れるもんですわ

一応緊急措置を書きましょう(^O^)
シフトアップはちょいとアクセル戻せばOKですね。
シフトダウンはアクセル戻し車速が落としていくとシンクロする所があるので
シフトペダルを軽く踏んでいると「コツン」と下のギヤに入ります。
GSXはタコメータ3000rpm以下が目盛られていないで「○○○rpmで・・・」と
言えませんが、何速からでも同じような回転数でシンクロする筈です・・・
むかしMTのクルマでやっててそんな感じでした(^_^;)
肝心なのは始動と停止です
発進はENGオフで、1速に入れておいてセル始動でトコトコ発進
そのままENGが始動して通常通りに加速。
信号等で停止時は上記の要領でﾆｭｰﾄﾗﾙ探しておいて
停止→IGオフ→さり気なく信号待ち(^_^;)。って感じです
氏家のグリーンラインでそんな事をして、3回くらい白バイから変な視線を頂きました(^_^;)

どうしても音圧が気になって仕方が無かった車検場はサクサクッと終わらせたいのでサイレンサーに軍手を突っ込みました。見事に規制値クリアーでけた(^^♪

L側のノーマルキャリパが逝かれてしまったので
ブレンボ着けました、今までが「じわじわぁ～」っと効く感じでしたが
ブレンボは「がちっ！」って感じです
ハイペースではどうかな(^^♪
もう少しで車検に行ける予定(^。^)y-.。o○