&youのブログ一覧

完了！ 今回はアルパインの１７㎝バッフル(ＫＴＸ－Ｎ１７１Ｂ)にしてみました。 ちなみに今までのは、エーモンの１６㎝バッフル(２２８１)を、１７㎝が付けれる様に加工したモノでした。 （この加工をして２ヵ月後に１７㎝発売･･･）
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左フロントスピーカーの音がおかしいと思って外してみたら、バッフルボードに割れが発生してました。 ４年間の吸湿と乾燥の繰り返しが主な原因か？ 何にせよこりゃ交換せにゃあかんね。
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夜中暑くて眠れず、 ふと思い立ってライト片手に･･･ ＋ドライバーとソケットレンチ、 そしてヤル気があれば簡単に出来ます。 ９０年代後半頃からの車には、大抵フィルターが付いてますが。 この年代の車のエアコンには、フィルターが付いてないモノが多いです。
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何故か写真の部分やドアミラーは塗装が傷みやすく、 明るい所で見ると傷だらけだったので補修しました。
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経年劣化でドア部分のゴムが割れていたので、 「Holts」の「BLACK　SEALER」で補修しました。
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大切に保管。 後々の工作材料に使います。（謎
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先日分解して磨いたレンズの方が、 付いていた物より透明度が高かったので、 即交換しました。 当然付けただけでは光軸はずれていますから、 暗い中ゴゾゴゾと調整しました。 適当に。
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せっかくの休みなのに、 雨のため外での作業が出来ないので、 先日のオフで頂いたヘッドライトを分解し、 内外共に磨いてコーティングしました。 ←作業後と作業前 その差は明らかですねー。 これなら車検も問題ないでしょう。
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現在製作中のリアウイングですが、 最初は翼端を少し跳ね上げた形状にしていました。 しかし今日、 ある程度形状を整えてテスト走行をしてみると、 想いのほかダウンフォースが在り、 自分のイメージしている感じと違ったので、 思い切って跳ね上げ部分を切りとばしました。 徐々に自分のイメージしているモノ ...
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第５回中国オフに参加してきました。 朝６時のフェリーに乗り、途中道に迷いながらも、１０時頃にはなんとか岡山国際サーキットに到着。 自転車でサーキットを走った事はありますが、車では初めて経験しました。 暑い中参加された皆さま、どうもお疲れ様でした。
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