BlueLion307のブログ一覧

ナイトパッケージなのでサイズは225/40R18なのですが

標準でついていたタイヤは
Continental社製　225/40R18 92W XL ContiSportContactTM 5 SSR MO Extended
っていうランフラットタイヤです。
MOって何の略かと思ったらメルセデスオンリーらしい
SSRはSelf Supporting Runflatの略だそうです

スピードレンジはWなので270km/h（200ちょっとしかでないと思う）、ちなみにA250はYなので300km/h（これもでて240くらいまででしょう）

ちなみに、某価格調査サイトでみたところ一本３６０００円台でした。

結構ロードノイズがあるような気がします。ピレリP-ZEROとかのほうが静かだったような、車が違うから比較できませんけど。

説明書にはレーンキーピングアシストの項目がありますが、A180Sの設定項目にはありませんでした。また、Aクラスの仕様諸元の表にもそのような項目は無いみたいです。
説明書には車種や仕様により異なる装備となっているみたいですので、もしかしたらA250だとついてるのかも知れません。

次回ディーラーに行ったときに確認してみようと思います。

レーダー探知機がOBD2接続出来なかったのが、なぜか心残り（何年ぶりかの半田ゴテでの電子工作までやったのに）なので、Amazonで「ELM327 OBD2 Bluetooth for Android & PC」という商品が1,350円で安かったので再度人柱のつもりで購入してみました。

「Torque」と「OBDroid」というAndroidアプリに対応しているらしいので、後日動作結果をご報告したいと思います。

※いつもOBD2とODB2を間違って書いてしまうな...

Aクラスには、付属品でiPod/iPhoneのケーブルと、USBケーブル、あとAVケーブル（コンポジット＋モノラル）の３つが付いてました。
（※iPhoneユーザでは無いのでよくわかりませんが、iPhone5からコネクタが変わったのだとすると、USBで経由で繋ぐことになると思います。）

使わなくなったiPod Touchを今は自動車用に使ってます。

COMMANDナビは、高いとか社外品が付けられないとか、いろいろ言われていますが。

他のインターフェイス（スピードメーター内の表示と連動　や　ハンドルからの操作・音声認識）と
総合的にみてうまく連動したつくりになっていると思います。

いち早くDSRCも標準装備ですが、これはまだまだ改善の余地ありかな

どの車線を走れ・曲がれ（あと何メートル）いう、簡単な表示だけメーター内に出るのは視線移動が無くて
便利かな