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オフロードサービスタニグチの今は廃盤となっているリアシートスライドを某オークションでゲットした。

さっそく取り付けてみたいというのが人情というもの。でも、どんな部品が必要かわからないから、ホームセンターの駐車場のすみっこで作業した。案の定、何回もボルトやネジを買いに行くはめになった。

おかげで、後部座席はかなに後ろ（タイヤハウスの上くらい）まで下げることが出来るようになり、車内の圧迫感がなくなった。これで大人なら2人（運転席の後ろは足元が狭いので無理だろう）。こどもなら3人を同上させることができるようになった。もちろん、一番前にスライドして折りたためば、今までどおり荷物スペースも確保できる。

ただ、段差をこえるときの突き上げは、スタッドレスに変えても相当なもので、すこしでも緩和すべく、一番振動を吸収してくれそうなシートマットをしいてみたのだが…

セカンドオピニオンということを忘れていた。

あの忌々しい事実を告知されてからというもの、どうやってあのジジイをギャフンと言わせてやろうかと報復のことばかり考えていた。
ところが、「まてよ、そんなことしたら、またあのジジイにあっちこっち知らないうちにいじくられ、新しい部品を分捕られてしまうではないか！ここは金がかかってもいいから信頼できる修理工場に泣きついて、安く修理してもらったほうがいいかもしれない」と考えはじめた。

そこで思い出したのが、近所にある某有名車検整備チェーンのコ○○○。もともとスズキ自動車の代理店だからすこしは詳しいだろう。ということでさっそく見積もりをとりに。すると、「オーバーホールですか・・・」と言いながらも、出した見積は\60,000強。

同じ修理でも、ジムニー専門店のDO-○○○○○○○は\160,000、車検のコ○○○は\60,000！あいみつってとってみるもんですね。

というとでさっそく修理を依頼した。ただし、完治したのはジャダー（ハブベアリングとハンドルギアボックス調整。これは無料でやってくれた）だけで、加速時の振動のほうは、エンジンマウントブッシュ交換とミッションマウントブッシュ交換（\25,000くらい）で様子を見てくれとのこと。全体的に車内の騒音は静かになってよかったのだが、問題の加速したときのイヤ～な振動は依然として発生する。「もう一度しらべさせてくれ」という車検のコ○○○に現在も定期的に入院している。

現在、エンジン異常なし、クラッチ異常なし、ミッション異常なしということで、精密検査をタダでやってくれている。振動はどうも後ろの床下から聞こえるらしく、つぎは後部デフの精密検査をするといっている。

ジジイ、疑ってゴメン。あんたはちゃんと整備してひき納車してくれていた。