masa3112のブログ一覧

突然気が向いたわけではなく、整備はちょいちょいやってましたが記録を取ってなかったので今回から備忘録として。。そういう意味では突然気が向いたと言える(笑)



最近、エンジンの不調が顕著になったのでメンテです。
機械は共立の草刈機SRE3200

症状としては
『リコイル引いてもエンジン掛からない』
単純にして良くあるパターン。

初爆がないので、プラグをチェック。

問題無いのでホース類を疑う。

特に燃料のリターンホースが怪しかったので、差し込み口をちょっと切ったら少し改善して初爆は確認できる状態になりました。

しかし、次は『掛かってもチョークを開くと止まる』症状に。

アクセルを更かしながらだと問題無く掛かるので、キャブレターのクリーニングとダイヤフラムの交換を行う事にしました。(キャブのクリーニングは散々やってたのでダイヤフラムを疑い始める。ただ、2年目で割と新しいけど…)
ついでに切ったリターンホースも新品に交換。


しかし、依然治らず。
もう一度バラしてキャブの洗浄を行いました。



AI先生に聞くとスロージェットを掃除せよとの事。入念に洗浄して再度組み付け…
するとここで問題発生。

本体とキャブレターの間のガスケットが折れ曲がって最終的には千切れました。
多分原因はこれじゃ…

←この厚紙のようなやつ

ガスケットだけの販売が無いので仕方なくAmazonで互換部品(キャブレター、エアフィルター、スパークプラグまで付いたワンセット品)を調達。最初からこれにしとけば良かったと後悔。

届いた物からガスケットだけを交換、残りはストックに。

難なく始動。呆気ない。


恐らく今回の原因は、
👉️『ガスケットの隙間から流入したエアー過多』
👉️『古くなった燃料によるキャブの目詰まり』だと思われます。
あと、エンジン部を吊り下げて保管しているので、マフラーが上を向いているのも悪い影響がある様な気がします。(雨が降り込んだり虫が入ったり、別のもう1台はエアクリカバー内にカナブンが巣作りしてたので…)


★教訓として
①燃料を残したまま保管しない(プライマリーポンプも押して中の燃料も抜く)
②エンジン部分にカバーを掛けて保管する
③使わない季節も定期的にチェック


これからもちょくちょく挙げていきますが、今回はここまで。
では👋

エクステリア・インテリア・走行性能が高次元でまとめられた良い車です。
タイトルの通り、ずっと走っていたくなる。。そんな気持ちにさせてくれます。

2人までの乗車なら、後席の狭さは気になりません。エンジンのパワー(トルク)もあって燃費も良いので、非常に面白い車だと思います。
ただ、足回りのドタバタ感(後輪サスのストラット式に起因？)は年数を重ねる程、気になってきます。なので、足回りを固めると個人的にはちょ～楽しくなります。

あれこれ買って散財



洗車グローブやら拭き取りクロスやらと、
気になる箱の中身は、


リョービのポリッシャーと


オートグリムの洗車用品たち

明日の洗車が楽しみ(*´∀｀)

総評として、非常に良い車だと思います。
日頃の足として使うには持ってこいです。燃費も良いし、加速性能もあって、ストレスがないです。
ただし、やはり狭いので、フル乗車長距離はキツいでしょう。