CX-3の初期XDから乗換ました。 お世話になってるディーラーに程度の良い中古車を探して頂きました。 ガソリン車も視野に入れて選びましたが、結局ディーゼルに行き着きました。。 適度に弄っていきますので、よろしくお願いします。 2023.8.5 契約 〜～～〜～～～～～ CX-30 XD ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年08月14日
休日の嫁の足として、平日は私の通勤用として、日頃お世話になってるDで中古を購入。走行距離1.3万㌔・電動PWS・色ｵﾌﾌﾞﾙｰ みんカラ民の皆々様の投稿から勉強中…
所有形態：現在所有(サブ)
2020年07月11日
cx-3が表舞台に出てから半年後の2015年8月に1.5LのXDを購入。 ディーゼルはちょっと…と思っていましたが、試乗したらあとの祭り。その日のうちに契約してました。 この車がデビューした当時、ショールームを横切る度にそのルックスに心を奪われたのを今でも思い出します。(その時は買うとは思いませ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年07月09日
最初のマイカーです。7万走行の中古でした。 ミレーニアに乗り換えてからは弟に譲りましたが、4回目の車検で修理費(大)となって廃車になりました。アイドリング時の振動はかなり不快でした。 が、それも今となっては善きおもひで…
所有形態：過去所有のクルマ
2014年05月21日
ムーヴの次の愛車です。5万キロ走行の中古を買いました。 子供の頃から憧れた車だったので、色々いじって、色々走って、気付けば総走行距離は16万を越えていました。 燃費がネックになり、経済的理由からCX-3に乗り換えと共に泣く泣く手放しましたが、良い車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年02月12日
田舎作業の伯父の車。 大荷物の運搬など、時々借りてはちょっとした整備をしています。
所有形態：家族のクルマ
2025年01月07日
親父の車。 ラディアントエボニーマイカ。 2代目MPVの初期型から乗り換え。 親父としては、子供が巣立った事によるダウンサイジング的な。。？ 今では当たり前となったCVTも乗り換え当初は新鮮で滑らかさに驚きました。 2023.9.18 現在も現役です。多分20万㌔以上走行。
所有形態：家族のクルマ
2023年09月18日
弟の愛車。ムーヴが廃車になりましたので… 釣り人使用になってるようです。 いかんせん、ノンターボなので走りは…
所有形態：家族のクルマ
2015年09月07日
子供の頃、親父が運転してた車。 マツダ ボンゴのOEM車。 車中泊とか色々楽しめた1台。 古き良きおもひで。。 助手席は苦行かな。。。
所有形態：その他
2023年09月18日
エクステリア・インテリア・走行性能が高次元でまとめられた良い車です。 タイトルの通り、ずっと走っていたくなる。。そんな気持ちにさせてくれます。
2023年09月12日
2人までの乗車なら、後席の狭さは気になりません。エンジンのパワー(トルク)もあって燃費も良いので、非常に面白い車だと思います。 ただ、足回りのドタバタ感(後輪サスのストラット式に起因？)は年数を重ねる程、気になってきます。なので、足回りを固めると個人的にはちょ～楽しくなります。
2022年11月03日
総評として、非常に良い車だと思います。 日頃の足として使うには持ってこいです。燃費も良いし、加速性能もあって、ストレスがないです。 ただし、やはり狭いので、フル乗車長距離はキツいでしょう。
2015年09月07日
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