動かなくなっちゃった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

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しんたろうヒゲ 2007年2月27日 3:38 がんばって６気筒にｳｿｳｿ 早く治して関東に卒業旅行に来てね で、卒業出来そうなの？	コメントへの返答 2007年2月27日 3:46 ２…２気筒増えてる…(汗) 頑張って直します^^; 卒業は、多分出来るはずです♪ 単位の数え間違えが無ければ…(滝汗)
マサノリBG5 2007年2月27日 3:40 破壊ですか笑 僕も何度かやりました汗 １０個イジったとしたら７個くらい成功であとの３個は失敗します（＾＾） 頑張って直してくださいね☆	コメントへの返答 2007年2月27日 3:54 さすがマサノリくん！ やっぱりみんな、そんな感じで失敗もしつつ、弄れるようになっていくんですね～。でも今回のは、迷惑かけすぎでしたorz もっと色々出来るようになりたいなあ～ホント。
まんべ 2007年2月27日 7:38 運転席側のダイレクトイグニッション の配線ミスでは ? 一日も早く原因が分かる事を 祈ってますm(__)m S端子必要でしたら余ってる他の コネクター破壊して取り出して 加工してあげれたかも ? (笑)	コメントへの返答 2007年2月27日 10:48 ご心配していただき、ありがとうございます^^; いや～、配線は何度も確認しましたし、個々のＤＩカプラー部から、作成した４極カプラーまでの各配線ごとの通電も確認したんですよね… もう切れてるぐらいなら、全然歓迎です＞＜ Ｓ端子、田舎には本当に無いみたいですよ(笑)
にっしゃん 2007年2月27日 8:08 ありゃ？ 検電しても不明？	コメントへの返答 2007年2月27日 10:51 そうなんですよ～＞＜ テスターでピッピピッピやってますが、今の所おかしな場所が見つかりません(汗)
んいち@ 2007年2月27日 9:05 ３．１８は、大丈夫？？(ｼﾝﾊﾟｲ 迎えに行こか？ でも帰りは送らへんよ(笑	コメントへの返答 2007年2月27日 10:53 心配かけてしまい、すみません＞＜ いやいやいやいや！１８日までに直ってないと、ＢＧ廃車になっちゃうかもですから！！ (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ごだい　〇しお 2007年2月27日 9:27 よっしゃ～ 今日、動くようにしましょう。 電話しかしませんが＾＾； 頑張ってくださいね。	コメントへの返答 2007年2月27日 11:02 ですね～！ 今からＥＣＵ見に行ってきます！！ ここが切れてますように(笑) ホント毎日毎日すみませんm(；。_。)m
米屋 2007年2月27日 10:00 １８日来れるの？　最悪飛行機？ 広島空港までなら迎えに行くよ！	コメントへの返答 2007年2月27日 11:04 １８日は一応、島根or広島から行く予定です^^ もちろんＢＧは直っていること前提です！
まだまだまだBPのり＠胃もたれ中ー 2007年2月27日 11:53 がんばって～せいじさん～ 関東まできてくれればなおしますよ～ 卒業したらオフ会やりましょ(^-^) 熊会でもいいですが～ m9(ﾟДﾟ)プギャー	コメントへの返答 2007年2月27日 16:01 プギャーが少し変わってるような気が(笑) すごく簡単なミスな気がしてきたのですが、どこかが分かりません… 関東・・・ぜひみなさんにお会いしに行きたいですね！熊会もぜひ☆
-リョウ- 2007年2月27日 13:32 何を言ってるかさっぱり… 勉強が足りませんね；； 18日までには何とかー♪	コメントへの返答 2007年2月27日 16:06 前期ターボ車の話で２５０Ｔとは作りが違うから、全然わかんないと思うよ^^; てか僕も全然勉強が足りないから、偉大な先輩たちに従って、これからも学んで行きましょう☆
おいちゃん(―∀―；)さまよい王子☆ 2007年2月27日 20:23 いやいや（汗） 自分には、さっぱ～りわけワカメ（汗） すごいよ☆せいじ君。 そこまで、おじさんは、できないよ（泣） がんばれ！それしか、言えませんぬ～（泣）	コメントへの返答 2007年2月28日 3:23 応援ありがとうございます！ がんばりました☆ いやいやいや！ 普段のおいちゃんさんの作業の方が、断然すごいです(ﾄｳｾﾞﾝ Ａ型限定の話ですし、方法自体はわりと難しくないんですよね。 しかし先駆者の方々は偉大です。。。
もつ吉 2007年2月27日 22:10 ほんと凄いです！！ 電気やら配線やらさっぱりわからないので 尊敬しちゃいますよ＾＾ いつかこの経験が生きる時が来ると思いますので 是非頑張ってくださいね（＞＿＜） 応援してますよ～♪	コメントへの返答 2007年2月28日 3:26 応援していただき、ありがとうございます^^ 正直僕もほとんど分かってません^^; ただ、今回の作業は失敗も含めてとても勉強になりました！ これからも生かせそうです☆
す け 2007年2月27日 23:37 18日までには治しや～ ワタシはこうならないように新品の予備持ってます。ちなみにハブ＆ナックルもね！	コメントへの返答 2007年2月28日 3:29 なんとか原因解明できました！ これで行けそうです♪ しかしさすがＦＩＲＳＴさん^^; 僕のＢＧのハブやナックルは、もちろん純正で一切換えたことないですから、ちょっと心配…
にっしゃん 2007年2月27日 23:47 ちょいマジレス ＣＰＵとヒューズ系はチェックしたかえ？ とくにＣＰＵ系なんいか臭いと思うよん それ以外だと　プラグの接触不良（配線含む） なんかも原因じゃね？　これらだと 検電いみね～よ	コメントへの返答 2007年2月28日 3:34 すみません^^; 本日ほぼ解決しました(滝汗) とある方のアドバイスで問題の箇所にヒューズなどが無いことがわかり、ＥＣＵのコネクター部の導電も問題なかったので途方にくれていたのですが…超意外な落とし穴が見つかりました(笑)
にっしゃん 2007年2月28日 12:37 うんで原因は？ 直ったから祝する？	コメントへの返答 2007年2月28日 16:37 アース点が悪かったみたいです^^; 何度も確認したつもりだったのですが(滝汗) すみません、週末にかけて名古屋に行くので、祭りはその後でm(__)mｗｗｗ
にっしゃん 2007年2月28日 18:30 http://minkara.carview.co.jp/userid/140706/blog/4154386/#koko 集合	コメントへの返答 2007年3月1日 16:44 ・・・ ところであとでお祝いに行くクマ！！ すみません、引越し準備やら名古屋行き準備やら卒業旅行やらで忙しくて^^；