ＩＳＣバルブの洗浄

レガシィＢＧ５ＡＧＴ「ＩＳＣバルブの洗浄」
記録
９キロ

現在のかなりやばいアイドリング不整脈を直すため、エアフロ交換の次はＩＳＣバルブの洗浄を行いました。
あらかじめＩＳＣバルブのガスケットをＤラーにて手に入れ、作業開始です☆

ＩＳＣバルブは、座席側の３つのボルトでとまっています。
これらのボルトを手で確認し、外しやすくするために周りのパイプ類やカプラー類を抜きました。

２つ目のボルトを外したところで問題発生！
僕の持つ道具では、右のカプラーの後ろにある３つめのボルトが外せません＞＜
仕方なく、インタークーラーを外すことにしました。
ちょうどシリコン製のターボホースが届く直前でしたから、ついでにやったれやったれ♪って感じで^^

写真はインタークーラー撤去後の写真です。

さて、ＩＳＣバルブが取れました♪
今から洗浄です。
キャブクリーナーできれいにします。

ガスケットとあわせてこんな感じです。
バルブの上は小さな＋ねじで止まっています。
もちろん外すのですが、磁石が入っていて位置がずれると良くないらしいので、あらかじめ色を付けて、元に戻す時もずれないようにしておきました。

じゃあ外します。

ここの真ん中・・・真っ黒ですね。
ここにカーボンが付着して、アイドリング不整脈が起きやすくなるとか^^;

キャブクリ－ナーかけまくり＆綿棒で汚れを落とします。
なんと、地肌は緑だったのですね。

きれいになりましたが、ちょっとやりすぎた間も…(滝汗)

も一つ！
バルブ手前の穴のモノも洗っておきます。
写真では取り除いた後です。そこのパーツもキャブクリーナーで洗浄沿しました。

・・・しかし、なんか穴が変じゃね？？？
削れてる、みたいな・・・^^;


後は元通り戻すのみです。
まだやってませんが(爆)
なので現在はインタークーラー外したりＤＩを外したりもしているので、まったく走れなくて悲しいです＞＜

しかも・・・無事動くのかどうかがすごく心配orz