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1月12日感謝デー最終日久しぶりにDに行ってきました
目的は無料点検とデフオイル交換です。

初めて知ったのですが、感謝デーはデフオイルも割引になるみたいですね

両方交換して3450円なり
安

ホントは一ヶ月点検の時交換しようと思っていしたが
年末で急がしそうだったのでエンジンオイルだけにしました

今回交換してすっきりこれで心置きなくアクセル踏めます。

あと3万以上部品頼んでしまいました。

今度の日曜日取り付け楽しみです。



最近車にも慣れてきたので、少し峠へ

ユーチューブでレーンチェンジの比較がアップされていますが
S4は全く遊びがない少しぐらいは遊ばせてくれよと評論家が言っていますが
全くその通りで、山道を攻めていると全然滑らないし挙動も安定している。

前のレガシーでは4WD特有の嫌なアンダーに悩まされましたが、この車本当にフラットでアンダーオバーが出ないんですよ。
自分の若い頃からの走っている山は180度コーナーが続く結構攻めれるんですが
特に上りでは、FR車はガンガン滑る気持ちよく走れる道です

S4フラット過ぎてそう意味では面白みがない車だなと贅沢な感想を持ちました。
VDCはどうなの　ＢＲＺ乗った時はガリガリに効いていましたが
S4車体が吸収してVDCの出番なし。
だからVDCを切って攻めても僕の腕では滑らすことさえできない
しかも今履いているタイヤはスタッドレスタイヤ

すげー車と思うと同時に、もう少し遊ばせてくれよと言いたくなる車です。

あけましておめでとうございます

昨年はS4の発表、契約、納車と久しぶりに車に
振り回された一年でした。

最初はほとんど勢いで契約してしまったので
(レガシ一年半しか乗ってないし)
不安もありましたが、乗ってみて買ってよかったと
本当にそう思える車です
単車ライフだったのが
S4ライフになっております。

何台も車乗ってきましたが、自分的にはベストワンの車です
(楽しさと安全)

基本車は速く
自分の思うとおりに加速減速してくれる
そんな車尚かつセダン

S4少し無理しても買ってよかった心から思っています。

明日は自分の仕事としては奇跡的に休みが取れました。
洗車やまだ付けてないパーツ等付けていと思います。

どうやら一年のはじめはS4で始まりそうです。

今年もよろしくお願いします。

昨日と今日スタイルパッケージアンド一ヶ月点検と
入院です。

ここのとこ毎日のように乗っていたので
ちと寂しい。

代車は何なるのかなと気いたらＢＲＺ
しかもマニュアル。




おいおい試乗では乗ったことがあるが

MT 乗るの何十年ぶりだで正直怖い

S4と違い潜るように運転席へバケットシートに身を埋めて

昔乗っていたZのs30に雰囲気は似てるな。

気になるMT ちっと乗ったら体って覚えているもんですね

クラッチの感覚さえわかれば

余裕でした。

それにしてもすごい車だわ

シート低くノーマルエンジンながらパワフル

低速トルクがあんので乗りやすー。

５速1500回転からもノッキング起こさず加速

エンジン音とマフラーの音は乗っていて痺れた。

早々と峠によく曲がるノーズからグーと入っていく
油圧パワステが遊びなくコントールができる
シフトチェンジが楽しい。

ＶTＣ切って軽くドリフト、サスが硬いので車の挙動も乱れなく

FRでも昔の車に比べれば扱いやすい

加速するときクラッチ荒らくつなげば
リアがキュッと音たて加速

峠の下りでは流石に怖いのでVTD効かせて
コーナリング、ランプがピカピカ光って制御してくれてる
楽しい車だった。

もう年なのでメインの車ではちときついかが










さて今日スタイルパッケージ付けた新たなS4
が帰ってくるぞ。