たすこのブログ一覧

今走ってます

涼しくて気持ちいい






ベストの人は39秒台だそうです。
今回自分のベストラップ43秒代が初めてだしました。

43秒代を平均ラップにすれば次も見えてくるでしょう

まだ運転していて体には余裕がありますが車コントロールがうまく行きません。少し調子に乗るとすぐ尻が滑ってタイムが遅くなってしまいます。

奥が深いぞカート。

カート２0周も乗れば左足ブレーキがかなり巧くなって、s4乗っているときも、ふつうに使おうと思えば使えるようになりました。

かーとが40秒第にはいったらs4でサーキット行くぞ。

以前書きましたがパワーウインドのスイッチが効かなくなった不具合ですが

結局スイッチ本体を変えても症状変わらずだったのでもう一度見てもらいました。

ドアミラー自動収納をオプで付けると
配線分岐するのですが、そこが接触不良を起こしていたそうです

全国でも何件か同じ事例が挙がっているそうなので


皆様ももし同じような状況になったら
疑ってみてください。

写真がなくてすいません。

先日１ヶ月ぶりに洗車機にかけたら、リアとフロントのガラスの上ぐらいのところの屋根がへこんでおりました。しかも両サイド。

たぶん以前手洗いの時屋根を拭くときにきに手を突いて拭いたらだと思いますがいや参った参った。

Dで見て貰ったらデントリペア修理なるもので直るそうです。

ちょうど流線型のてっぺんのとこなので凹みやすかったんでしょうね。

次からは気をつけないと。

修理お値段56000なりよけいな出費で、感謝祭ではなにも買えませんでした。ﾎﾛﾎﾛ幌(*_*)(*_*)(*_*)

2ー3日前にドアから異音がするので内張り剥がしてみてもらったところ
異音は直ったんだけど、窓のスイッチ回りが全滅。接触不良起こして使えなくなっった。窓かあかないよ
叩けば直るけどって

20年前のテレビと一緒じゃん

もう直すならきっちり直しディラーさんまた行かなくちゃならんやんけ
交通費貰いたいぐらいだよ

A型スバルが本気で作った車に期待して買ったが。小出し小出しの年改良で
スバルの売りの自動車アセスメント2年連続
一位になりたくセーフティーパーケージをA型でも付けれてのに
B型まで温存。
245履けるのにアイサイトの保証が出来なくなるのでやめてくださいと言われたが、B型ではオプショウ装備しかも足まわりまで245の為にチューニング。

営業に言ったら携帯だってねん二回やるじゃないですか

アホか値段が違うわ

なんか腹が立ってきた。


なめてんのかスバル


追伸
RXシリーズに“見た目重視”のオプション設定を追加するとはスバルらしくない・・・などと守旧派スバリストとしては難癖をつけたくなるところですが、そこはさすがスバル。タイヤの高性能化に伴い、 245/40R18タイヤを装着する場合のビルシュタインダンパーは「タイヤ幅245mm専用セッティング」 としているのです。

そして、ハイパフォーマンスタイヤのグリップ力を持て余さないよう、（245mmのタイヤ幅専用の）ビルシュタインでは「曲がりやすい特性」を強く意識。コイルスプリングのチューニングも合わせて245mm幅タイヤの接地性を上げる方向に煮詰めた結果、なんと “WRXシリーズ中、最も気持ち良く素直に曲がる足”に仕上がった ようです。

http://autoc-one.jp/newmodel/2248986/0002.html


http://autoc-one.jp/subaru/wrx/report-2272450/

提灯記事かもしれませんが参考までに