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マフラー

付けただけで30馬力アップ（笑）

苦労ねえな吸気も変えず燃調も変えず
ECUもノーマルなのに付け替えだけで

30馬力アップ？

本当車業界の誇大広告には頭が下がるわ。

音はうるさいしこもりもひどい
何にも考えてないんじゃないの


そのうち訴えられるぞ

T社の

何とかA 何とかZ 売り込み必死で
値段もバカやすい。 日本製？（笑）

大きな中国工場あるよな。

者 とラインが違うと聞いていたが
ものがまけてくれないのはジパング製だから？

はっきりしてよ


中華

横浜で荷揚げして箱詰めすれば立派なメイドインジパング


（横浜の工場で長年かけて築き上げた、
品質管理、設備、技術、人材を投入して、
日本と同じ品質の物ができるようになったからこそ、
完全自社工場の建設です！

誰が作ったのかわからない車高調にシールを貼って売るより、
自社で作った車高調に100％の自信と誇りを持っています！）

そのうち訴えられるじゃねえの。

T社さん

kのサス

なにやらラリードライバーがセッティングしたものがあり乗って見ました。

あーラリードライバー好む柔らかさだわ。

という事でとても峠など走れません。（笑）

T社の 自動減衰器。 今はマニュアル固定で使っています。 硬くする時とか柔らかくする時 一発で便利ですが、減衰ってそんなに変えます。？


私は者スポーツ+これで270000万位掛かりました。今考えればあと少しでエンドレスが買えた。

はっきり言って使いません。

今から買う方はよく検討して、あの装置のお金をサスペンションにかけいいサスを買った方が正解かと私は思います。

本日はスタビリンクとオイルクーラーのメンテを兼ねてドライブ

ほとんど強引に今日行きますと
でも気持ちよく迎えてくれました。

ついていきなりハコスカGTR モノホン

目がキラリン













テンション急上昇 ほぼ原型で後ろにゴルフバックが積んでありました（笑）

すごいわ





次に見せてくれたのが
レヴーグ

新型タービン付き ミッションマニュアルに
載せ替えた ほんとよくやるよ（笑）











新型タービンは不等長のマニホールドになるので、完成が楽しみ

ラストは ドバイに送る新型STI

ほぼ違う車（笑）

前置きインタークーラー エンジンはほとんど弄ってあり

最大の改造は右ハンドルを左ハンドルに置換？

どこまでやるのこの人達って感じです。











そこにある有名なレヴーグの持ち主で
某ショップの人が
現れ、やはり黒金さんと同じく 話の内容言ったら殺される濃い面白い話をしてきました。

でも当初送ってもらい自分でやるつもりでしたがスタビの件とか面白い車見られたり

変な人とやばい話ができたの値段以上の
価値のある日でした。

また某新発売の商品を予約してきたので
６月に行く予定

待ってろレヴ また遊ぼうな（笑）



こいつめちゃ可愛いですよ。