たすこのブログ一覧

色々な意見もあるでしょうが、夢がないですね。

自動運転それは最後のフロンティア我々未知なる領域に出て行こうとしてるのに
また邪魔が入りました。

自動運転ならばこのあいだの高速での悲惨な事故もなかったかも

まだ未知数だった時に高速道路にセンサーを埋め込んでそれを車読み取り自動化するという話もありましたが、あれから数年もう少しで高速だけでも自動化を目指してきたと言うのに。

それにしても自動駐車機能便利だけどいらないでしょう。（話が飛んだ）

かの懐かしいポルシェさんまたもや噂が


当時普通のF1エンジンの倍の重さが有ったと言うV6エンジンを2基繋いだようなエンジンは、重量も2倍だったと言われ、戦闘力もなかった。1991年にフットワークに搭載されたが、4戦で1度も完走することなくポルシェはF1から撤退した。

亜久里が怒りまくったエンジン

それじゃSUBARUさんEJ20が熟しきったのでまた行きますか








（モトーリ・モデルニの依頼でスバルは水平対向12気筒エンジンを開発。1989年にミナルディのマシンでテストされたが、ミナルディは難色を示したため、供給先をコローニへと変更。1990年にベルトラン・ガショーの1台体制で参戦したが、開幕から8戦続けて予備予選落ち。スバルはF1から撤退した。）


今度はトヨタからから金引っ張り出して
水平対向エンジンTurboでそしたら俺もまたＦ１見ますよ。

　神戸製鋼所がアルミニウム製品の強度などを偽装して出荷していた問題で、主要顧客である自動車メーカーが９日、問題のアルミ製品を自社で使っていたと相次いで明らかにした。安全性への影響を確認中という。

神戸製鋼、アルミ部品など強度改ざん　２００社に出荷
　日産自動車とマツダは自動車に、スバルは自動車と航空機で使っていた。日産はボンネットとドアで使われていることを確認。ほか２社も具体的な車種やどの部分に使われていたか確認を急いでおり、「製品を使っているお客様の安全を最優先に対応していく」（スバル広報部）などと説明している。

　９日夜の時点で、強度不足による不具合は確認されていない。ただ、今後の調査で安全基準を満たしていない点が見つかれば、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出ることになる。

このところABオイル交換した結果

パッキンを交換してなく長細く
のびて変形していました。下手したら漏れの原因になっていたかも

おい ☠️☠️☠️☠️

もしABでオイル交換する場合パッキンも買ってこれも交換して
と言った方が良いですね。俺は2度とやらん。

1 犬の散歩の途中勝手にただの自販機から
コーヒーを飲む事

2 そして外で一服

2 駐車場でセキュリティチェックして大音量の音を流す。だって他で鳴らせないだもん。

3故障又は点検前に フラッシュエディターをノーマルに戻す時がある場合、その場でやる。

4 マニュアルが乗りたくなると、STI BRZに試乗に行き30分は帰ってこない。

5入り口を入ると明らかに受付の顔が変わる。

6 工賃を値切る




7俺の車が駐車場に入っても誰も迎えに来ない

8肩が凝ると奥のマーサージチェアーに座って終わったら帰る。

9部品課に行ってtsの出荷停止部品を無理やり取らせようと粘る

10部品をエンジンカバーしたに落として取れないとDに行き取ってくれと頼む。


色々考えましたが明らかに迷惑な客なので
出禁にならないように気をつけようと思うこの頃であった。（最近お金がかからない整備には、整備書くれないんだよな）