川口オートミュージアムに行ってみた、、の巻。

昨日、川口オートレースミュージアムで見掛けた銘車達をご紹介💖

川口オートレース場正門入ってすぐ右手にあります。
賭事がメインの人は興味は無いらしく、
オートバイが好きな人しか入って来ないので、空いてます（笑）
（*'∀'人)ﾌﾌﾌ

メグロMF型
本社が目黒でよかったですな👍

新大久保や鶯谷だと、
なんとなくイマイチスッキリしない気が（笑）
(oﾟ∀ﾟ;)ﾉ

みんな大好き猿人どアップ（笑）

排気量：600cc
内径×行程：85.05×105.65mm
最高出力：46ps/6500rpm
エンジン：４サイクル空冷単気筒
DOHC４バルブ
マグネト点火方式

と、あります。

お次はメグロのMR型。

これぞメグロ‼️って感じのクランクケースですな💖

排気量：663cc
内径×行程：71.75×82mm
最高出力：63ps/7500rpm
最大トルク：6.7kg/5000rpm
エンジン：４サイクル空冷OHV２バルブ2気筒
マグネト点火方式

当時の国産オートレーサーメーカーは、
「フジ、メグロ、極東」があったそうな👍
こちらは、
「HKSフジ HR652」だそうです。
「フジ」って事は、「フジキャビン」を作っていた会社と同じなんですかね？
ご存知のお方、教えて下さい。
m(_ _)m

排気量：661cc
内径×行程：71.75×82mm
最高出力：70ps/9000rpm
最大トルク：6.5kg/5000rpm
エンジン：４サイクル空冷DOHC4バルブ2気筒
マグネト点火方式

続いてトライアンフ。
約30年前位に川口でレースを観ていた時、
当時はまだ残存旧車混走だったので、
メーカーによって排気音が違うのが楽しかったです♪
スズキAR600に比べて音が低かった覚えが👍
因みにフロントは両側にダンパー付き（画像右上参照）

最後の最後まで残っていたのはこの型でしょうか？
若い頃に色々レースを観に行っておいて良かったです👍

排気量：663cc
内径×行程：71.75×82mm
最高出力：67ps/9000rpm
エンジン：４サイクル空冷OHV2バルブ2気筒
マグネト点火方式