コロ坊のブログ一覧

まだ乗り始めたばかりですが、コンパクトなボディと低重心感が気に入ってます.

学生の頃、親友はRZ250乗りでした。
彼が仲間のVT250に乗ったら...まぁ速いこと。

あれから40年経って、ようやく私もHONDA Vツインに乗れました♪
ヒラリ感が最高ですね...Ｖツインの低重心・慣性力のバランスが効いているのかなぁ？





GSを点検にお願いしており、代わりの相棒がなんと憧れのVTR...(*'▽')





群馬まで思わず遠征してしまいました　(≧▽≦)
アクセルのつきが良くスムーズに上まで回り、気持ち良い個体です...

アナログのメーターが、動体視力が落ちてきた私には見易くて助かります♪





灯火類は電球... なんか落ち着くんですよね♪





体力的にGSを押せなくなったら...相棒に選びたい候補です(*´ω｀*)

ガソリン車をこれから10年愉しむ相棒として、傍らに居てもらうつもりです。

昭和を20数年、平成を30年間生きてきて、クルマとオートバイはかけがえのないものでした。

きっと、ガレージに佇み、これからの人生においても妻と共に傍に居てくれているだろうなぁ…と思います。

昨年の秋ですが、1200GSの点検時に、nineTを借りて、秩父路を流したのですが、空冷エンジンがこんなにもフィーリングが異なるものか？と良い意味で驚いてしまいました。

中免を取得し乗った、SR400を想いだしてしまいました。アクセルを開けるのと、シフトダウンが愉しくてたのしくて…久々"う～ん”とうなってしまいました。

なんというか、シフトダウンの際に、アクセルを一捻りしシフトペダルを踏み込む際の、アクセルのつきというか…エンジンの反応と鼓動がたまらなく良かったです。






この個体、飾らないところと、パンチのある排気音♪がとてもCoolです。そして、タンクのグレーの色加減が絶妙にいい。


私が持っている1200GS(水冷)とは方向性が明らかに異なるのですが、どちらも愉しくて、安全な乗り物だなぁ…と思います。






部品の質感から言えばOHVのフラットツインに軍配が上がるのですが、知らない街を旅する相棒としては最新の電子制御も悪くないかな。

時代を駆け抜けている人間と機械との生業の終着点は永遠にないのでしょうが、踊らされず落ち着いて、"その時の自分"を支え愉しませてくれる相棒と過ごせればいいんじゃないかなぁ～と思う今日この頃です。

愛犬君はもちろん生身なので、温かくて豊かな表情な声や仕草に心が癒されます。

いつの日か、人間も含めた動物の感性と機械の電子回路が融合する日がくるのでしょうが…操る側に居られるうちは思いっきり愉しみたいなぁ～とも思います。

色んな意味で、移り変わりを感じた夏でした。




ふと、立ち寄った　BMW Tokyo Bay にその個体が生息していました。

夕刻のヒトトキ、エンジンに火を入れることもなかったのですが、見ているだけでうっとりする時間が過ぎました♪


その数日後に、近く(と言ってもかなり距離はありますが）のMotorradディーラーへ。R nineTを試乗に行ったつもりが・・　「F700GSをお乗りでしたら、是非1200GSにまずはどうぞ！」と進めて頂き、アドベンチャーとGSを順に試乗。どちらも味わったことの無い異次元の乗り心地に、驚きを越えた感動でした(*´▽｀*)






見積作業の合い間に、試乗させてもらった電気オートバイが思いのほか、乗って愉しくて自分でもビックリ♪　






落としどころを何処にするか？






体力があり、減ってきているとはいえガソリンスタンドが潤沢に在る今のうちに・・と、操作や危険回避を含めた安全と乗り心地に関し人間を支援してくれるオートバイ、R1200GSに乗ってみることに決めました。






余談ですが、こちらは、クルマなんだけどリビングの佇まいを感じた　i3 ・・






カーボンが見え隠れするパッセンジャーセルや、コンパクトな車体の中での有効な空間、後輪駆動なところも魅かれた個体。


純粋に運転を愉しんだり、クルマの中がもう一つの自分の部屋だったりする私にとって、いずれは・・と思った夏でした♪