コロ坊のブログ一覧

キャブ車は生き物だと、、そして面白いと思いました。

今朝の埼玉は少し肌寒く、雨が降っていました。でも、天気予報で長野は曇り/晴れ(＾＾
つなぎを着て雨の中、長ものリアサイドのガラス縁をテーピング、、よし雨対策完了！

関越～上信越道を走り、まず目指すはJR横川駅近くの釜飯屋さんのドライブインへ。★ところが今日も事件が！！！

先日の踏切でのエンジンストールの対策に、気抜き付ガスキャップに変えたから、、と
雨がやんだ関越道を気持ちよく走って、上信越道を走っていたら、、
１．まずはマフラー音が「グボグボっ・・・」
２．次に、パワー感がなくなる・・・
３．いよいよ、スピードが落ちてきた・・・3速におとし、やっとの60km/hで左ウインカ出しつつ走行

こないだは下道、今日は高速道路、、シチュエーションが違いすぎ(*_*

嫁に助手席からショップに電話してもらい、実況中継で状況を報告してもらい、
そのうちICを降りて、路肩にエステートを停車させ電話を交代、、

「お店：キャブレター触ってみてもらえますか？」
「私　：WEBERが夏場の缶ビールの冷たさです、そしてインマニも結露しています」
「お店：パーコレーションですね」

今日の気象条件と全開走行が、私にとっての初パーコレーション体験をしたのでした(＠_＠

★さて気を取り直し、予定のドライブインでお腹を満たし、いざ“旧道碓氷峠”へ。20年前にヤマハSR400やスバルR2(360cc2スト)で走って以来、、

いい感じのくねくね道(カーブが約180)、途中“めがね橋”を観光し、軽井沢アウトレットに立ち寄り、
帰りは長野が霧雨の中、高速PAで一息つきつつ無事に帰宅しました。

インジェクション車に慣れきっていた自分に対し、目が覚まされる思いがした一日でした。
私のエステートはCOOPERエンジン＋αのチューンが施されているため、
まだまだ勉強することがありそう、、でも楽しいなぁ・・って思います。