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kow#83の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2016年4月9日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
プラグ交換に挑戦してみました。
EZ30は5番6番がかなり難易度高いらしい。ディーラーでもそれなりに工賃が掛かるので、ここは一つ挑戦してみました。
2
カバー類を外して、バッテリーとエアクリーナーボックスを外します。これで手を突っ込めます。
ダイレクトイグニッションのカプラーを外すのにコツがあるのかもしれません。
3
私のように力業でエイヤッっと引っこ抜くと割れます。(笑)あーあ…笑
4
助手席側が外れました。ここまで40分もかかりました。写真左側から2番4番6番です。6番は締め付けが弱かったのか、それともプラグホール周辺のガスケットが弱っているのか、プラグのネジ部にオイルらしき液体が付着していました。
5
左側から1番3番5番です。こちらは、1番にオイルらしき液体が付着していました。1番は手で緩んだけど、大丈夫なのか、これ(笑
6
結局、1番と4番のダイレクトイグニッションの爪が折れたので、スポスポです。おそらく走行中に外れてEZ20になるので、応急措置を…笑
7
1番いっちょ上がり!
8
4番もほいっと(笑
何だかんだで2時間半ぐらい掛かりました。




早めに交換しないと不安だなあ…
この際プラズマダイレクトに…………………




高っ‼






純正中古買います。笑

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