ショック…

お疲れ様です。
ホース抜けとか、割れとか、簡単に直る内容の故障だといいですね。


にしても凄い偶然ですね‼
実はうちのルーチェも今日ローダー乗りました。
うちのはもともと走れないので、ただの運搬ですが…。

想定ではフューエルポンプの制御ではないかとのこと。

サーキットオープニングリレーの交換で済めばいいですが、部品があるのでしょうか？

フューエルポンプ、エアフロメータだと高いので、ビクビク。

搬送の瞬間は何とも淋しかったです。

友達承認ありがとうございます。

愛車軽症だといいですね。僕も何度も突然のエンジンストールに合いました。
３車線の真ん中レーンでのストップは辛かったです。

僕もみん友さんに誘われて９日砂川に行きます！
到着は2時半頃になりそうですが…

時間が合えばお会いしましょう！

これからもよろしくお願いします。

診断は明日になるそうです。
安価で治ればいいですが、まずパーツが欠品していないことを祈っています。

一週間後に砂川に行くから！と工場にお願いしていますが、どうなる事でしょう…

会場で会えましたら、お車見せてください。

欠品でも、サーキットオープニングリレーとかなら、他車種流用も可能ではないでしょうか？

エアフロ、ポンプは高いですよね…。中古も見ないし…。

修理間に合うといいですね。

なんとなく流用可能なような気がしますね。

とりあえず明日の診断待ちですが、不安がいっぱいです。

お疲れ様です。
そんなんだとは知らず失礼しました。

とりあえず2000ターボまだ置いてありますので
入用あれば連絡ください

使えるかは不明ですが…

そうなんですよ。
怪しいとされたイグナイターは交換したのですが、症状はかわらず…。
退院のメド立たず…です。

もし必要なパーツが出てきましたら、よろしくお願いします。

　こんばんは～　そういえば学生時代、自分の乗っていた2ＬＮＡセダンのルーチェでも似たようなことが起きたような記憶があります。　気になりましたので、質問なのですが…
1.イグニッションＯＮのときにガソリンポンプの作動音コクッコクッと2回小さい音ですが聞こえますか？
1.で聞こえなかったら燃料フィルターとホース、ヒューズ切れ、ポンプリレー、サーキットオープニングリレーが怪しいかと思われます…　　
　ただ、自分の場合はヒューズ切れでポンプ自体に負荷がかかっている状態だったのだろうと思います。ヒューズ交換して添加剤（たしか、ワコーズのものだったような気がしますが）をガソリン給油時に何度か入れてやると調子よくなりましたが…ただ、自分の場合、たまたまだと思いますが…ヒューズがすぐに切れることがなかったのでこの方法で直った？んだと思います。
　あと、エアフロが原因だとしたら、経験上、常にタコメーターが踊って低回転域（2000回転以下）で不調をきたすことが多いと思います。
　あと、余談ですが、バイクの燃料タンクの場合、タンク内部が錆びてしまうと、燃料ホースやキャブを詰まらせてしまい不調になることがありますね～このときはタンク内を（はなさかＧという洗浄剤等を使用）洗浄、コーティングしたりしましたね～
　長々とスミマセン。軽症であることを祈ります。
　

情報ありがとうございます。

症状ですが、しばらく放置しているとエンジンがかかるものの、アイドリング不安定になりエンスト。
エンスト状態になると火花は出ていないそうです。

ガソリンは問題なくでているみたいですね。
テスターをかけようにも、いろんな配線があり、難航しているようです。

一週間ルーチェに乗れないのは辛いです。