Koba929のブログ一覧

１０月の末から雪が降り、冬タイヤでの走行を余儀なくされていましたが、昨日はどかっと積もっていました。
１１月過ぎてから冬タイヤに交換しようと思っていたので、今年は例年に比べて２～３週間早いでしょうか？


これから６か月、雪を楽しもうと思います。


もちろん、ルーチェを壊さぬよう運転は気を付けますよ～。

９月２９日はルーチェの日ですね。

今回、HCルーチェ誕生３０周年オフを広島でおこなって、ルーチェの立ち位置が見えてきた気がします。

ルーチェはマツダのフラグシップと言われていますが、マツダミュージアムの申し込みの際には３０周年で集まる旨の書き込み、出勤する社員が見守る中での本社前での集まりにもかかわらず、誰一人として声をかけてくれる人はいませんでした。

３０年前の車はマツダにとってどうでもいい存在なのでしょうか？

いやいや、コスモスポーツなどは大事にされていると思います。
NAロードスターは部品供給を行うと聞いています。

今は、そんな車もあったな～レベルかも知れません。
ですが、まだまだ乗っている人がいるよ。とマツダにアピールして行き、ルーチェを認識してもらいたいです。
少しでも多くの部品供給を続けていただきたいです。
車検が取得できる最低限の部品供給は続けていただきたいです。

そのためには、どの様な活動をすればいいのかわかりません。
よい知恵がありましたら教えてください。


次の３５周年オフに向け、頑張りたいと思う今日この頃です。

ＨＣルーチェが誕生３０周年ということで、９月１８日に広島オフ会をしてきました。

昼から集まったのは、Ｖ６（純正ＭＴ）、Ｖ６ターボ（ＭＴ改）、３０００、１３Ｂが２台の計５台。
ややしばらくお話をして、夕方気が付いたように撮影開始。
本社前に並べましたが、いい感じの光があたって新車発表会かと思いました。笑


夕方に３０００が追加して計６台。


翌日１９日は、マツダミュージアムの見学でＨＣとＨＢ合同。


見学後、ＨＢの方々と別れ、むふふなルーチェを見てきました。

２０日はヒロシ坊主さんとつるんでヒロシ坊主さんの行きつけの場所に。


その後、広島市内の１３Ｂと会い、


２１日の夜の大黒ＰＡでのプチオフに向け出発。
着いた先では、１３Ｂ（ＭＴ改）と３０００とお会いして、


さらに１３Ｂとお会いして


次なる目的地、水戸へ向け出発。
２２日も１３Ｂ（ＭＴ改）とお会いして、フェリー時間までお話ししました。


最後は１３Ｂの方に見送られながら、北海道へ向け出港。

１２台のルーチェと会うことができ、自分的にもまだまだ頑張ろうと認識させられる１週間でした。
道中お会いした皆様、またよろしくお願いします。

３５周年も広島でやりますので、その時もよろしくお願いします。

※帰宅して集計したら、走行２２００キロで１０．２km/Lでした。

２年前に遭遇した平成元年のルーチェですが、ミッショントラブルにより廃車となってしまいました。

Ｖ６ノンターボの、純正ＭＴでしたが、ギア抜けが発生し、後退もできなくなったと。
ディーラーでの修理は可能だったそうですが、下回りの錆で車検が通らないとのことで、そのまま廃車に。
（ルーチェ仲間からの情報です。）

せめてプチオフでもと思いましたが、情報をもらった２日後に引き取りにくるとのことで、プチオフも叶いませんでした。

また１台個体が減ってしまったこと、プチオフが出来なかったことが非常に残念です。



さて、９月になりました。
「ＨＣルーチェ広島オフ」の参加をまだ受け付けていますので、連絡をお願いします。

先日、仕事帰りに買い物に行くと奇麗なSAを発見。
乗られている方が買い物から戻ってくるのを待って、ナンパしました。

生憎の雨でしたが、しばらく談笑。
冬でも乗っているとのことでしたので、冬のプチオフができそうです。

でもって、写真を撮っていませんでしたが、翌日にも同じ店の前で会ったので、記念に撮影。




この光景はいつの時代でしょうか？