Koba929のブログ一覧

以前からテールランプが劣化しているのが気になっていたのですが、やっと交換しました。
まずは、ガスケット「５１－１６４Ａ」の自作から。

図面は前に作っていますが、Ａ３に印刷しても大きさが足りないため切り張りです。


ホームセンターで300×300×厚5を買ってきて、カッターで切り抜き、ミミも後付で接着。
（幅300だと若干足りないため。ミミがなくても取付けに問題ありませんが。）


でもって劣化したＲ側テールランプ。


拡大して見ると押されてヒビが入った感じです。


次にＬ側テールランプ。


これは硬化してなのかな？


まずは取り外して、ストック品と比べてみます。上が今までのもの。
真ん中が程度が良さ気ですが、


角度を変えると、白く変色しているのがわかります。
なので、一番下のを使いますが、塗料が付いており、頑張って磨く必要があります。


前期型は真ん中にあるメッキパーツを取り外すことができるので、これも外します。


裏側の４つのビスで固定されています。


程度のいいやつに交換して、これも磨くといい感じになりました。


次にガスケットを取り付けて交換です。


＜交換前＞


＜交換後＞


ちょっと傷がありますが、いい感じになりました。

Ｌ側も同じく交換。
＜交換前＞


＜交換後＞


磨いたこともありますが、いい感じのお尻になりました。


ところで、前期テールの状態のいいストックがなくなってきました。
どこかで入手しておかないといけませんね。

土日で６５０キロ走ってきました。
一般道ですが、ほとんど郊外の走りやすい道路です。

今週はオイル漏れ修理で工場に入れたので、若干燃費が悪くなっていると思いますが、
それを考慮しても、満タン６１Ｌで、計算すると１０．７キロ/Ｌなのでまずまずではないでしょうか？

残り９Ｌもあったので、１回の給油で７００キロも可能だったと思います。
（まだ達成したことはありませんが。）


オイル漏れのなくなったエンジンルームは気持ちがいいですね。

「マツダファン東北ミーティング」に向け、１０日１９時のフェリーに乗り、１１日１０時に仙台に到着。

観光もせずに、かねてから見たかった「中古車」を見に行きました。

まずは、宮城県大和町の８７年２月生産のＶ６ターボの純正マニュアル。
かなり前から中古車として出ていますが、７．８万キロと距離は良さそう。

ですが、エンジンルームはご覧のとおり。


次は、宮城県仙台市泉区の８７年５月生産のＶ６ターボの純正マニュアル。
こちらは１６．０万キロと距離は走っていますが、エンジンルームはまずまずです。


珍しい色なので、並べてパチリ。


縁起がいい並びですね。


用事が済んだので、ＳＵＧＯに急ぎます。
７８７Ｂ、７６７Ｂのテストランの為に行きましたが、ＢＧファミリアを運転させていただくなど、非常に有意義な時間を過ごさせていただきました。

一足先にSUGOに潜入し、楽しいひと時を過ごしました。

ここには書けないあんなことやこんなこと。


明日は５時集合で洗車してから会場に向かいます。
明日はどんな一日が待っているでしょうか？

やっと冬タイヤから夏タイヤに交換しました。
そんでもってやっと洗車。

少しは綺麗になりましたが、まだ細部の磨きが必要です。



これから「マツダファン東北ミーティング」に向け出発します。
参加される皆様、現地で会いましたら、よろしくお願いします。