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以前、３０００ターボ化も夢でないのかな？と書いたので、ちょっと調べてみた。

比較は、ルーチェ前期の２０００ターボと、MPVの３０００。
結構共通してました。

で、３０００化に必要なピストンとコンロッドは、メーカーに３つしかありませんでした。
てことは頑張っても２５００化にしかならない…(笑)
しかも一番重要なクランクは在庫なし。
当時でもクランク単品価格77,400円なので、今新品があっても手が出ないですね。

どこかに前期JEエンジン落ちてないかな…。

ちなみにHEセンティアも同じエンジンと聞きましたが、クランクの型番が微妙に違っていました。

（画像は、某オークションから拝借しました。勝手にごめんなさい。でも確かに似てますね。）


比較画像忘れてました。うちの２０００ターボのです。

エンブレムの見比べをしてみました。

左がグランツ用　「H376-51-732」
（パーツカタログではH376-51-730）
右が普通用　　　「H373-51-732」
（同じくH373-51-730）


爪の長さの違いはあるけど、一番わかりやすいのは、側面の形状ですね。
（手間がグランツ用）


ちなみに、セダングリルのオーナメントを見たら一体型でした。