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イグナイターの不具合を指摘され、何とか中古を引っ張ったが、結局ダメでした。

更なる診断の結果、e-manageが怪しいと言うことに。
（点火系の信号をカットすればエンジンは落ちないそうですが、アイドリングは不安定とのこと。）

とりあえず、前期型用の電気配線図とe-manageの取付け説明書を預けてきました。

あと一週間で復帰して欲しいなぁ。


ちなみに、HCSSの整備書（前期用）を見ると、前期JEエンジンは、JFエンジンを基本にボアを拡大したとのこと。
２０００ターボから３０００のターボ化も夢ではないのかな？
（部品供給とお金の問題…）

本日信号待ちで、いきなりアイドリング不調になり、ストール…

何度か点火をチャレンジして、どうにかエンジンがかかったので、急いで工場に向かう途中、またしてもストール

結局、搬送車に迎えに来てもらい、ドナドナされていきました。

来週のオフ会に間に合うんでしょうか…？
それよりも部品が出てくるんでしょうか…(汗)