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調子の悪いルーチェは、９月末から入院しています。

春に２か月入院した原因は、後にE-manegeの不具合と判明。
メーカーで修理し戻ってきた矢先ですが、今度は登坂で力がなくなってきました。

いつもなら５速で上るところを４速でもダメ。
３速に落としてやっとスピードが上がり、４速にすると車速が落ちる…。

こりゃオカシイと言うことで、工場に見てもらったら、ヘッドガスケット抜けでした。
ガスケットを入手してからエンジンを割るそうですが、ヘッドカバーが歪んでいたら大変なことになります。
最終結果がドキドキです。

最近、高速道路で走っても力がない、さらには燃費も悪かったのですが、そう言うことだったんですね。
早く治ってきて元気なルーに乗りたいです。

（増車に移植して、部品取りにするなんて、まだまだしません。）


ちなみに、工場に２台入っていますが、増車した方は、ご年配の方が嬉しそうに近寄ってきて見ていくそうですが、もともとのは見に来ないそうです…。
何が違うんでしょうか？

街なかでも声をかけられない違いが、ここにあるんでしょうか？

いつも行っている工場から変態との言葉を言われました。
ルーチェは壊れても壊れても治すし、ルーチェの増車はするし…。

照れちゃいますね。
ありがとうございます！(笑)

さて、今日は純正アルミの不思議。
画像左側は、ピューロ純正。右側はオプションの純正。
長年、同じものと思っていましたが、細かいところで違うみたいです。


センターキャップを外すと、センターが違う。
他にも細かいところが違いますが、フィンもサイズも同じ。


大きな違いが、センターキャップ。
色合いも違いますが、ＭＡＺＤＡ文字に色があるのとないのの違いがあります。

やはりピューロ純正の色なしが好きですが、センターキャップは各４枚ありますので、気分によって変えてもいいですね。

ちなみにセンターキャップの型番は同じですが、オーダーしたらどっちが来るのでしょうか？