Koba929のブログ一覧

ATからマニュアルにするのに改造申請中ですが、許可に時間がかかっており、車検も延びるそうです。
ハチミーまでには間に合いますが、余裕をもって納車して欲しいものです。


で、もう一つショックなこと。

ガラスモールが飛んでいました。


ボンネットモールが飛ぶのは経験していましたが、ガラスモールが飛ぶのは初めての経験です。

車検切れまでこのままで過ごすか悩みどころですね。


ちなみに本日。
信号待ちしていると、タクシーの運ちゃんから、トランクに携帯を乗せっぱなしだとお知らせいただきました。

過去の遺産。
ダイバーシティアンテナですけど…。

本日はY31オフを見学してきました。

並べると明らかに場違い…笑


そんな中、

またしても後期レパードと一緒に撮影させていただきました。


小樽ハチマルでもご一緒させていただきましたが、覚えていてくれて嬉しかったです。


最後のイベントになるので、最後にワンショット。
今月で車検切れ、廃車（部品取り）となってしまいます。

３４０００kmの個体から取り外したオートマです。
縦５０cm弱、横５０cm弱、奥行１ｍ弱で、重さ１００kg弱。

フォグランプのスイッチが届いたようなので、配線図をアップします。
３本の配線の参考にしてください。





※前期後期JFエンジンの配線図ですが、改定、訂正があるかも知れないので、あくまでも参考で。

今日は２９日。
ちまたでは肉の日ですが、やはりルーチェの日。

m13pさんが海外のカタログをアップしていますが、HCを残してくれたので、海外のHCをアップします。

まずは北米？





内装はほぼ同じですが、オーディオが違いますね。


日本仕様にないアルミがいいですね。


これも不明ですが…


すっきりしててかっこいいですね。


こちらも不明…笑
でもセダンではなく、ハードトップ


セダンもあるようですが、エンブレムが２つあり、ちょっとくどいかな？




ブレーキランプの点灯しているところは珍しいですね。


やっぱりハードトップのこの佇まいがいいですね。
前期グリル＋後期ボンネットで、私の好きな仕様です。

とりあえず、日付が変わる前にアップできてよかった～。