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手前側がS63年の保存車、奥側がS62年の増車。

ただいま工場にて増車からミッションを移設中です。
改造申請が必要となり、あと１月ほどかかりますが、来月にはナンバーがつくと思います。


本日マニュアルミッションが降りていました。


と言うことは、今の車はあと１か月。
もう少ししか乗れないので、その間、しっかり楽しみたいと思います。

まぁ、保存車が復活したら、増車に内装とエンジンとミッションがごそっと移植され復活します。

北海道ハチマルカーミーティングに初めて参加しました。

ルーチェは、私のとヴイエイト３３０さんの２台。
しかしながら昨日の方が来られなかったのは残念。


終盤にレパードの隣で記念撮影。
（前期型を見ると、２ドアのルーチェ？って思うことがあります。）


今度は、前期型の白ツートンと並べて撮ってみたいですね。

本日、信号待ちで対向車にルーチェがいるのを発見しました。

ちょうど私の行きたい方向にウィンカーが上がっていたので、先の道で停車。
しかしゆっくりと隣を通過しただけで、止まってくれない…。

しばし後ろをついて走行していたところ、赤信号で停車した時に、わざわざ降りてきて声を掛けてくれました。
（どうやって声を掛けようか悩んでいたところなのでラッキー！）

近くの駐車場に止めて、３０分以上お話をしました。


平成元年の後期型Ｖ６リミテッド（純正ＭＴ）
３年落ちを購入し、現在２０万キロとのこと。
意外に近い場所にいる方で、ストック品も揃えているみたいです。

明日のハチマルを誘ってみましたが、来ていただけるでしょうか？

メーターを外す際には、先に下廻りのメーターケーブルを止めている所を外してください。

取り外す時にはケーブルは何とか外れますが、設置する時にケーブルが延びずに接続ができません。

なお、作業が終わったらまた戻しておきましょう。

先日増車した車と、現車を２個イチして車検を取得しようと思いましたが、ルーチェに乗れない日々が続くことは耐えられないと言う結論から、保存車の車検を取得することにしました。

増車からミッションを移し、車検取得しますので、１か月程度かかるそうです。

自分仕様にするため、部品を取りそろえないといけません。
とりあえず、クラッチ一式と、機械式LSDは必須ですね。


さて、増車のトランクの中にあった「お宝」ですが、

フロントメッキスポイラー
一部割れているので補修が必要ですが、補修して保存車に着けようと思います。


後期リア一式（ナンバーポケットは元からのストック品）
誰か前期リアと交換して欲しい…笑


ダウンサス
たぶんルーチェ用でしょう。

この他にもありますが、この辺で（笑）