Koba929のブログ一覧

まずサイドシル。かなり朽ちてますね。


ここも。


ここも。


どこもかしこも。

既存車は朽ちているのがわかります。
それに比べ、増車は外見は見るからにヤレていますが、下廻りが非常に綺麗！
走った感じ、車体の歪みもありません。

これなら、１０年以上は維持できそうです。

となると、ストックの車はどうなるんでしょうか？笑

遠目で見ると増車もまずまず綺麗？


でも近づくとかなりのヤレがあります。
旭５６さんにも見てもらいましたが、１日や２日じゃできない天然ぷり。
塗装の艶もなく、ひび割れ、傷、凹みなどあり、これで走行すると恥ずかしいものがあります。


既存車はまだまだ綺麗。


並べて見るまでもなく、増車を復活させるのは不思議に思いますが、既存車は継続車検を断念し、増車の車検をとることが決まりました。

１１月のハチマルミーティングに間に合わせる予定です。

先週に引き続き増車してしまいました。
２０万キロ走行の前期Ｖ６ターボの純正マニュアルです。

かなりヤれていますが、下廻りは断然うちのよりいい！
次の車検で鞍替えなる可能性が高いですね。

もう１台のもこれでマニュアル化ができます。

ちなみにトランクの中には予備パーツも満載。
嬉しい部品もあります。

さて、どこに置こうか…笑

増車といっても、ＨＣルーチェ唯一の印鑑ケースです。
某オクで安く出ていたので、思わずポチリ。


（増車は画像右側）


磨いてみましたが、綺麗になりませんでした。


昔から持っていたものを磨くとびっくり！程度いいじゃないですか…(笑)


見る角度では、程度は変わらなく見えますが、実際はメッキがくすんでいます。

これに懲りずに来週も増車します！(笑)

エアコンの温度調整が不良（中間の温度が設定できない）のため、ストックのエアコンパネルを探しました。
数個持っていた記憶があったのですが、なぜか１個だけ。
型番から言うと後期用ですが、互換性はあるのでしょうか？


で、変わりにいっぱい出てきたのが、スイングルーバー。


ごちゃっと４個ありました。


番号はどれも同じ「W001T402」です。
パーツカタログで確認したら、「H269-64-930（フルオートエアコン付）」でした。

埃だらけなので、分解して清掃をしたのですが、モーター部に不思議なことが。


見た目は同じですが、コンデンサが１つと２つがあります。
２つのは「○」が付いています。
前期、後期の違いでしょうか？

でも、パーツカタログにはモーター単品で、双方「H269-64-93X(A)」なので、同じなんですね。
とりあえず、取付けはコンデンサ２個のを付けたいと思います。