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イイね!
2008年09月02日

エンスト

ソニカがエンストしました。
会社から帰って車庫入れしようとギアをバックに入れたらちょっとした振動と共にナビが再起動。フォグが消えたので咄嗟にヘッドライトも消してしまいました。
その時はまだエンジンがかかっていたのですが車庫にいれてからフォグを点け直すと点灯したもののなんか瞬いてるよう。
ヘッドライトをつけた瞬間エンジンが止まりました。
少ししてからかけたら無事始動しましたがなんとなくアイドリングが不安定な感じ。
バッテリーか・・・
プラグか・・・
ヒューズか・・・
う~ん、わからない・・・
どなたか教えてください。明日から会社に乗って行っても大丈夫かな???
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/02 22:55:51

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この記事へのコメント

2008年9月3日 0:06
こんばんわ!

何なんでしょうか?
経験がありませんので、お役にたてませんが・・・

とりあえず、早急にディーラーに行ってみないと!

って、ディーラーまでの自走も大丈夫なのかな~!

ヒューズか何かを、取り替えれば直る位のトラブルであることを、お祈りします!
コメントへの返答
2008年9月3日 5:37
おはようございます!

とりあえず会社まで来ました。
運転中はヒヤヒヤしてましたが普通に走ってこられましたよ。

来週にでもディーラーに持っていこうかと思います。
きっと預かりになるだろうからレガシィで通勤になるとガソリン代痛いなぁ。。。

ヒューズは望み薄ですが安く治ってくれればいいです。これって保証範囲内なんですかね。
2008年9月3日 9:10
何が原因なんでしょうね?

今日はちゃんと走行出来て症状は出てないんですか?

やっぱりディーラーに預けるのが正解のような気がします(>_<)
メカトラブルなら保証でいけるんじゃないんでしょうか?(無責任ですみません)
コメントへの返答
2008年9月3日 21:39
わかんないっす。

昨日も会社からウチまで40km以上、何の異常もみられませんでしたから。突然です。

ディーラーに持っていってみようかと思ってますが、いざ持っていくと症状でなかったりするんですよね~。
2008年9月3日 13:21
なんかバッテリーの症状っぽいですね(^_^;

早めにDへ行かれた方が良さそうですね!
コメントへの返答
2008年9月3日 21:43
バッテリー変えれば大丈夫ですかね。
軽のバッテリーなんてタカが知れてるのでそれくらいで済めばいいのですが・・・

55Bに容量アップしようかと思っています。寒冷地仕様のくせにバッテリーの容量は変わらないんですよね。
2008年9月3日 15:59
何かエンジンルーム内のヒューズ回りの「ナットの緩み(接触不良)」とかありませんか?(多分、切れてはいないと思います)
ウチはMPVでメインヒューズをカシメるリコールありましたけど・・・(指で締められる位に緩まってました)
バッテリーから電源が上手く取れてないみたいなので、バッテリー逝ったらセル回らなくなりますし、アイドリングのオルタネーターからの電量だけでは、当然電流不足ですから・・・。

車屋さんで見てもらうのが一番安全ですね。(^^;
コメントへの返答
2008年9月3日 21:48
ウーハーやらなんやらで電気も使いまくってるので電装系に負担がかかってるのは間違いないと思います。
もしかしたらオルタの発電量より電装が使う容量の方が多くなってしまったとか???

やはりディーラーですかね。ヘッドレストモニターNGだされちゃうかもしれません。
コペンとかMT車でも代車に貸してくれたら楽しめるんですが・・・
2008年9月3日 22:25
こんばんは。
エンストはちょっと心配ですねぇ。
帰宅途中でエンストしたら呼んでください。
大至急かけつけますよ。(笑)
コメントへの返答
2008年9月3日 22:31
こんばんは。

そう言えばつるりんさん邸はウチに少し近くなったんですよね。
また、オフがしやすくなりましたね。

今晩電話するかも・・・(笑)
つるりんさんの会社の横通るし・・・(笑)

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「ちょっと前の話になりますがジョン・サイクス亡くなりましたね。
青春時代に憧れたアーティストがまたいなくなりました・・・」
何シテル?   01/26 11:12
何にもできないおっさんですが・・・

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