キムジュンのブログ一覧

ソニカが帰ってきました。
先週、フロントガラスに約50センチの亀裂が走ってしまったので保険で直しました。
ただ直すのもアレなんで旭硝子のクールベールにしてもらいました。
まだ、それほど体感はできていませんが見た目は高級車の証？ハチマキしてます。

それに使えなくなった地デジアンテナも電波職人に、アナログ＆VICSアンテナも日立モバイル製にしました。
転んでもタダでは起きませんよ～

レガシィが1部改良しましたね。アプライドが何になったかそんなに興味ありませんが。
何故か？どうしてもあのスタイルは馴染めません。ってかカッコ悪いと思いませんか？
今でもBP/BLのほうがカッコいいと思います。
それに今回は大々的に宣伝していますが、FBエンジンも載らなかった・・・
まぁ登場した時からこのエンジンではターボは考えていませんって言ってたから期待はあまりしてませんでしたが、NAには乗せて欲しかったです。それともまだCVTに対応できてないのか.....orz
どうも中途半端な気がしてなりません。

ある理由でソニカを工場に預けてきました。
代車はホンダドマーニLEV。
LEV仕様だからかどうか全然走らないですね。それにブレーキも効かない。
おそらく会社の1.3デミオのほうがよく走ります。
スペック的には当然1.5Ｌのドマーニのほうが上なんですがLEV仕様にするため大事なものを失っちゃった感じです。
レガシィでは燃費悪すぎて通勤にはキツいのでデミオで通勤してドマーニを社用で使おうかしら。

ちょっと調べてみたらドマーニの車重って1060Kgしかないんですね、レガシィより約400Kgも軽いですわ。
まぁレガシィが4駆+水平対抗で重すぎるってのもありますが。ちなみに1.5のアクセラは1230Kgでした。3ナンバーで1.5リッターってのもアレですが。

本日、とある荷主さんの要望でコンテナの放射線検査をしました。
結果は以上なし（バックグラウンド値の放射線量と変わらず）。

で、検査員にオレも測ってもらいました。
0.07μシーベルトでした。

ちなみに画像のガイガーカウンターですがアメリカ製で約40万だそうです。
他の場所の検査ではカウンターが振り切ったこともあるそうです。検査員も命懸けですね。

ＰＣのHD倉庫に保管してある動画をリビングで見れないかと思いフリーソフトでやってみました。
案外簡単にできるんですね。
ただ、見せられない動画も大量にあるので操作方法は家族には教えられません（汗）