キムジュンのブログ一覧

先週に引き続いて作業です。
まずは腹ごしらえ。
鶴見のてんかへ。
11時30分オープンで15分到着5人待ちに接続。
7席なのでギリギリオープンと同時に入れました。
食べたのは特製汁なし+ライス。


戻ってからリアサスペンションアームシートの装着。


ヴィッツ用のTRDのパーツでダイハツ車でも多くの方が流用しています。


直進性が増した。
コーナー安定性が増した
ハンドリングがよくなった。
すべて気のせいじゃないと思います。

それと先日エアコンが全く冷えなかったんでエアコンガス注入。


1カンだけ入れましたが冷えるようになりました。
あのままなら日中は乗れませんでした。

ナオトさん、2週連続ありがとうございました。
お疲れさまでした。

振動が酷いのでエンジンマウントを交換することにしました。
信号待ちで停止するとジュースがカタカタいいます。
いつも通り作業はナオトさんです。

ムービングロッドはやりません。

いきなりですが
助手席側。
右が外したもの。左が新品。


運転席側
同じく右が外したもの。左が新品。


どっちも酷い・・・ゴム無くなってるし。

当然振動も騒音も減りソニカ本来の静粛性を取り戻しました。

前回から3000キロ走ったのでオイル交換。
熱くなってきたので5W-50にしました。


次にオイル漏れ対策でスロットルボディのエアホース交換。
エアホースNO.1です。
左が外したの、右が新しいの。あまり劣化してるようには見えませんが・・・


カウルを外したほうがやりやすかったんでしょうけど面倒臭がりなんで外しませんでした。


この奥のボルト先日買った中折れのラチェットが役に立しました。


いろいろ外してやっとたどり着きました。


交換して戻した途端に雨が降り出して終了。

清掃後はお決まりのECUのリセット。予想通りエンジンは一発ではかからず３回目で始動。
白煙はほとんどでませんでした。

ISCVの清掃も一緒にしとけばよかった・・・

現場のミスがありまして、埼玉・鶴ヶ島で貨物を引き取ってそれを千葉・茂原に持って行くっていう・・・
会社のETCカードを使わせてくれたので横横～東名～圏央道っていうリッチな道程(笑)
大雨+慣れないノア・ハイブリッドでクルコン80Km設定で2時間、5時半に鶴ヶ島の引取先に着きました。
そこから川越まで下道で20分。ちょっとコンビニで時間潰して6時ちょうど。
開店してました。
川越・大勝軒です。会社の近くにある大勝軒と違い永福町系です。中華麺。

煮干しが効いてておいしかったけど、好みは池袋のほうかな。

無事荷物を引き取ってから関越～ナビの言う通りで茂原を目指します。
11時47分着。45分からお昼休憩とのことで1時間ヒマ～
ということでここでは、らーめんコジマル。12時ちょっとまわってたけど運よく駐車場空いてました。
朝の大勝軒が残っていたので大盛はやめて普通のまぜそば醤油。

チャーシューホロホロでおいしかったです。

茂原・・・のどかでよかったな。

正月から２台揃ってオイル交換。
まずはソニカから。ソニカはアンダーカバーもないしオイルパンが手前にあってスロープに乗せてやれば作業しやすいんであっという間に終了。
今回はオイルフィルターも交換。オイル漏れ防止にNUTECのNC-81plusを導入。
日産PITWORKにもNC81オイルシーリング剤として同じものをOEM供給しています。
軽く温めてやったら入れやすいです。
これがダメだったら修理しかないと言われるほどのヤツです。1本4000円オーバーと少々お高めですが前回2000円くらいの使ってあんまりだったんでコレでダメだったら車検の時に直すしかないな、と。
漏れ止めの効果はまだわかりませんがあきらかに静かになりました。

次にデミオ。こちらは車高が低いせいも合ってスロープ+ブロック+ジャッキであげてからアンダーカバーを外してからでないとオイルパンにアクセスできません。面倒です。
こちらはオイルフィルターは交換なしです。
交換作業そのものは早めに終わって片づけしてたら何かポロッておちました。
ワッシャー。デミオのドレンボルト閉める際にワッシャー入れ忘れました。
幸いまだ車体を下げる前だったのでまだよかった・・・
ギリギリまでボルトを抑えつつ回しながら、外れた瞬間にワッシャーを挟んで戻しました。
磁石付きのボルトに交換してあるのですが変な所にくっついて時間ロスしましたが若干オイル多めに入れちゃったので抜こうか迷ってたこともあり抜いたことで適正値になりました。

最後になりましたが今年もよろしくお願い致します。