キムジュンのブログ一覧

仕事が終わってから倉庫内でオイル交換。
今回から純正からTAKUMIオイルに変更しました。

ソニカのタイヤ交換です。
お金ないんでタイヤ流通センターの一番安いコース。
それでも今までの聞いたことないメーカーのよりKENDAなんでぜんぜんいいです(笑)

緊急事態宣言も明けたんでVWパサートのお披露目も兼ねてwinさんも遠くからかけつけくれいつもの神奈川メンバーと４人でラーメン。誰が来てもラーメン(笑)

作業中に相模原のキジトラです。


作業終わってクルマを引き取ってから新山下ＹＨに移動。
ホームズ内のフードコートでダベッてからビッグボーイで夕食。
しゃべってるか食べてるかの一日でした。

先週に引き続いて作業です。
まずは腹ごしらえ。
鶴見のてんかへ。
11時30分オープンで15分到着5人待ちに接続。
7席なのでギリギリオープンと同時に入れました。
食べたのは特製汁なし+ライス。


戻ってからリアサスペンションアームシートの装着。


ヴィッツ用のTRDのパーツでダイハツ車でも多くの方が流用しています。


直進性が増した。
コーナー安定性が増した
ハンドリングがよくなった。
すべて気のせいじゃないと思います。

それと先日エアコンが全く冷えなかったんでエアコンガス注入。


1カンだけ入れましたが冷えるようになりました。
あのままなら日中は乗れませんでした。

ナオトさん、2週連続ありがとうございました。
お疲れさまでした。

振動が酷いのでエンジンマウントを交換することにしました。
信号待ちで停止するとジュースがカタカタいいます。
いつも通り作業はナオトさんです。

ムービングロッドはやりません。

いきなりですが
助手席側。
右が外したもの。左が新品。


運転席側
同じく右が外したもの。左が新品。


どっちも酷い・・・ゴム無くなってるし。

当然振動も騒音も減りソニカ本来の静粛性を取り戻しました。

前回から3000キロ走ったのでオイル交換。
熱くなってきたので5W-50にしました。


次にオイル漏れ対策でスロットルボディのエアホース交換。
エアホースNO.1です。
左が外したの、右が新しいの。あまり劣化してるようには見えませんが・・・


カウルを外したほうがやりやすかったんでしょうけど面倒臭がりなんで外しませんでした。


この奥のボルト先日買った中折れのラチェットが役に立しました。


いろいろ外してやっとたどり着きました。


交換して戻した途端に雨が降り出して終了。

清掃後はお決まりのECUのリセット。予想通りエンジンは一発ではかからず３回目で始動。
白煙はほとんどでませんでした。

ISCVの清掃も一緒にしとけばよかった・・・