八年貯蔵のブログ一覧

車検なのに左のポジションが切れてしまったCRZ。
バルブの交換だと思いきやLEDなのねコレ･･･
どうやって交換するのかな？と調べたがヘッドライトassy交換なのね。
LEDは切れないとか言う都市伝説的設計は本当やめてほしい･･･

値段が中古で4万円前後、台数出てない車は高い。
オーナーさんに相談してダメもとで修理してみることに。



ドライヤーでシールをあぶりながら慎重にレンズを割って



基盤を取り出して単体点検。
ハンダ浮きならラッキーだなと思ったけど外見的異常なし。
基盤内トランジスタ迄は来てるけどその先に流れず。
この先調べても自分には修理不可のため諦めて
市販のルーム用LEDでごまかす事に(笑)



今回使用したのはコレ。



こんな感じにﾘﾌﾚｸﾀｰ裏から張り付けて配線。



表はこんな感じ。
基盤を迂回して12V電源を取って後は組み着け。



ルーム球だし気に入らなければいずれヘッドライト換えてね。
取り敢えず車検が通ればって話だったが
ヤバイ、左側明るいし格好いい(笑)
嫌な予感しかしない･･･

オーナーさん一目見て反対もお願いします❗
ですよね、そうなりますよね･･･
自分でもそう思うもん。



めんどくさかったけど左右揃うとやっぱ良いね(笑)

走行16万キロのハイゼットバン
プラグホール付近よりオイル漏れ。

コイルを外して点検するとシールに亀裂発見。
パッキン頼んで交換して終了かと思いきや
プラグホールはシールの単品設定がなくカバーassy交換らしい。
部品代2万円弱･･･
次の車検で乗り換えも検討しているのでそんなにお金が掛けられない
とオーナー。

何とか出来ないか取り敢えずカバーを外してみる。


プレートが邪魔でシールが外せない構造
オーナーの許可を得て半分切断


外したオイルシール


MHR 25 40 7.5j
内径25 外径40 厚さ7.5
適当なシールを注文

厚みが若干足りないが もんだいなし
組み着けてみたが良い感じで