Onemu.のブログ一覧

　皆さん　こんばんわ　おねむです。


　今日は、昨日ブログで書いたとおりディーラーに点検＆オイル交換に行ってきました。

オイルは、3,000km毎で替えてますが、今回4,000kmちょい走ってたのでオーバーしてました(^^；

で、Dレンジでのアイドリングの低回転減少と、ローハイビームの光軸調整と、バッテリーチェックを

してもらいました。

Dレンジでのアイドリングについては、バッテリーの容量が小さいので充電より放電が多く

なっていて電装品等により電圧に負荷がかかってるということでした。

また、バッテリー液も減っていたようで前回車検を昨年１０月に受け、その時に補充をして

もらってるはずなのに・・・なんで？？っていう感じでした。とりあえず、液の補充はしてもらいました。

結論を言いますと、電装品（レーダーやオーディオなど）がバッテリーへの負担を大きくして

いるらしいです。バッテリーの容量アップを薦められましたので、これは交換しようかと思っています。


　さて、ショックなことですが、ロービームの光軸調整をしてもらった際に問題発生(><；



①　ロービームに標準で付いてるオートレべリング機能が、全く作動していないこと。

②　納車時に、HIDバルブをPIAA製に交換してもらったんですが、入りにくかったのか強引に

　　嵌めこみ、ユニットが破損している可能性があるということ。


まず、①についてですが、昨年１０月の車検の際にロービームの光軸調整は

実施したと思うので、その時に分からなかったのかということ。

僕も、HID点灯したときにオートレべリング機能が作動してるもんだと思っていたので

全くきにしていませんでした。点灯したら、上下に軽く動くんですね(><)

明らかにこれは、納車時からない現象でしたので、その時すでに故障していた可能性が

あるかなと思っています。


②については、納車したディーラーに問い合わせたところ、事実を確認し即対応させて

くださいと言われました。

っといっても、僕のウィッシュ入庫拒否されたのに大丈夫？って聞いたら、

事情が事情なので、対応させてもらいますと謙虚なお言葉を。

状況としては、ヘッドライトを外してユニット本体を見ないと正確な診断ができないようですが

どちらにしても、バルブを強引に取り付けていたのは事実でしたのでかなりショックでした。

一言、取り付けしにくいとか相談のひとつでもあれば、まだ考える余地はありましたし

最悪、ユニット交換になると諭吉３～４枚らしいです。（＞＜；


思わぬところで、不具合が発覚し僕もちょっとまかせっきりなとこがあったのでちょっと

後悔しています(--；

自分でも、確認をするべきでした・・・・

なにはともあれ、１１日にN店にて１日カードック入りする予約はしたのですが、

HIDバルブ取り付け、車検を受けたT店に任せて、無償でやってもらうか考えています。

とりあえずは、ユニット部もオートレべリング本体・モーターを見ないと正確な診断が

出せないみたいです。ただ、どちらにしても不具合には変わりありません・・・

なんか、ブルーです。(TT)

イプのエンジンをかけると、んん？？左側がやけにライトの光が暗い・・。

下りてライトを見てみると、フォグランプの片方が球切れしてる～～＞＜；

車検前なのに、消耗品関係でお金がかさみ・・したいことができない（：＿；）

先月、ポチッとしたMDチェンジャーも音飛びや読み込み不良で使えなくなったし・・

なんか、冴えないです。（. .｜　トホホ・・・

　今日仕事から帰り、セキュリティをかけ自宅に入ろうとしたときに
カランカランっと音がして、辺りは暗くなにが落ちたか分からなく
携帯のライトで辺りを照らすと、セキュリティのリモコンの電池カバーが
ネジが外れ落っこちてしまってますた。(><)　とりあえず、セロハンテープで
対処はしましたが、エンジンスタータ付きのセキュリティに変えようかとも
思っています。変えると言っても、マフラー交換が響きいつになるやら。。

　ちょっとひさしのブログです。
あれから、イプサムのマフラー音がかなりヤバイ音をかもし出しております。
マフラーの穴も少し大きくなってました。(><)　来週には、新品マフラーを
注文する予定です。は～小遣いなくなる～～(ToT)