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スーパーオートバックスで、馬力チェックをしてみたいなと。

今の状態になってから、一回もやっていないし、１０万Ｋｍを越えたし、車の状態を診るにはちょうどよいかなと。

４年ぐらい前にやった時は、補正無しで１８０馬力ぐらいだったからな～。
どれぐらい落ちているかな。(^_^;)

Ｆ－１のエンジンが、２００８年から四年間、性能向上に関わるエンジン開発が一切禁止と言う動きがあるみたいでどうなるんだろ。

確かに開発に莫大な費用がかかるのはわかるけど、Ｆ－１と言うカテゴリーを考えるとしかたがないのかなと思うんだよね。


ＳＡＦ１もドイツＧＰから、待望の“ＳＡ０６“が投入されるみたいで、これから期待かな。

交換用のフィルターを土曜日に買って来て、交換しようと思ったら雨がポツポツと。
交換は来週かな～。

しかし、箱が綺麗になったこと。
以前の交換用のフィルターの箱って、化粧箱って感じじゃなく、外装は真っ白で、ただの箱って感じだったのに。

日本版のシビックタイプＲの発売が１１月になったみたいですね。

ただ、今回はサーキットがメインでなく、快適性も考慮に入れてあると雑誌に書いてあったけど、そんなんでタイプＲを名乗っていいのかな。(~_~;)

いくらモモのステアリング＆レカロシート＆ブレボンのブレーキを付けるとは言え、ユーザーの考えているタイプＲと企業が利益を出す為（幅広いユーザーにアピールする為）に考えているタイプＲとでは、深い溝がある気がするな～。
ユーザーが、ホンダに何を求めているか、判っているのかな。
これでは、今回のタイプＲも期待外れだな。

いっその事、タイプＲじゃなくて、ユーロＲを名乗った方がユーザーが納得するのでは。

マツダスピードからアクセラも出ましたね～。しかし、１８インチとは、タイヤが高くて買えないな～。


なんか昔のホンダを見ている気がするよ。