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アニキの所へ行った帰りに地元のアピタ内にプレオープンした”たい焼き店”で、お好み焼きの具（ハム・キャベツ・紅ショウガ・マヨネーズ”が入ったたい焼きを買ってきたよ。
生地も、普通の物と違う感じだから、その関係もあるんだろうけど、個人的には、なかなか美味しい。

ポッカ１０００㌔のチケットを買いにアニキの所へ行ってきました。
もちろん、例の試乗車も目当てに。

店内を少しだけ運転させてもらったけど、場所的に路面が滑りやすいとは言え、パワステが付いていないにも関わらず、ハンドルが軽くてクイックな事。
パケットシートは、背中からお尻からぴったりと自分には合って、個人的にはすごく座り心地がよい。
ん～、自分の車に付けたいぐらいだよ。
ただ、アニキの言うには、長距離を乗るにはきついらしいけど。

試乗と言う事で、アニキが運転して、自分が助手席に乗せて貰ったけど、さすがスーパーチャージャ付き。
自分の車とは、比べ物にならない加速感。
あの加速感は、乗ってみない事には判らないでしょうね。

下道でも、運転しずらいと言った感じではなく、十分に使えるかなと。
ん～、お金さえあればセカンドカーとして欲しい一台だよ。

ＰＳ．フォトギャラリーに写真を少しアップしておきました。

サスをＯＨをするから、買ったお店（タイヤ館）にアライメン調整＆取り付け工賃を聞いたら、通常は５０４００円のところを３５０００円との事。
他店と比べて高いか安いかはわからないけど、いつも行っているお店で、店長や他の店員さんに顔を覚えてもらっているから、少しくらい高くても、他のお店でやるつもりはないけどね。(^_^;)

以前、量販店の大きいお店の作業で、ちょっと信用出来ない出来事があって以来、量販店から足が遠のいたんだよね。

来月、会社を一人辞める関係で、その人の代わりを自分がやる事になり、残業時間が今の２倍になりそう。

車の色々なメンテや他の事で、お金がいるな～と思っていた矢先の事だったので、必然性を感じてしまうよ。

その分、仕事は忙しくなるからなんとも言えないけどね。(^_^;)

新型のストリームをベース車として、スポーツセダンを作ってくれないかな～。

オデッセイのベース車がアコードなんだから、逆も出来るんだと思うんだけどな。

ストリームをベース車とすれば、開発費も少しは節約出来るだろうし、シフトもインパネシフトにすれば、ストリームの内装も結構流用出来ると思うけど。
せっかく、ＥＰ３でＭＴのインパネシフトを開発したのに他に使わないと言うのももったいないし。

個人的には、セダンでなくても、５ドアハッチバックでもいいんだけどな。