色々と

ここ最近の整備まとめ。

4月の終わりくらいに、エンジンリフレッシュを施工。





自宅でできる、お手軽RECS。
RECSやったことないですが、結構リフレッシュできます。

まあ、前回同様、薬液が逆流してエアクリBOXが濡れ濡れになりましたけどwww


ってなことで、エアクリーナーも交換。
せっかく交換するので、社外品に。
ブリッツのエアクリ（純正交換品）に換えてみました。



ブルーな感じが良いのですが、結局蓋が被さるから意味がない...

回してみた時の加速感が、若干上がったような気がしましたw
吸気効率は上がってるらしいんですけどね。体感できるものでも無いのかな。



GWに入ってから、CASTとISのコーティング。
1日目は、朝の４時からCASTの施工。
黒ボディーは朝洗車に限ります。

洗車→鉄粉シャンプー→洗車→爆ツヤ→ダイヤモンドケミカル→レジン２施工。
キーパーコーティングのダイヤモンドキーパーを、DIY施工してみました。

ダイヤモンドキーパーはISにも施工していて満足していたので。


夕方にISの洗車を行ない鉄粉シャンプーまで施工。





翌日も４時から爆ツヤ→ダイヤモンドケミカル→レジン２施工と、お店で言うBメンテナンスをDIY施工。

CASTは屋根がフィルム使用なので、ケミカル類が結構余ったんですよね。
なので、ダイヤケミカル（ガラスコーティング）をすることができました。


その翌日も４時に起きて、写真を撮ってきました。(何やってんだかw

日が高くなると、明るすぎて上手く撮れないってのもありますが、日中だと写真の撮りづらい、お店の前や、結婚式場の前などで撮りやすかったものでw




数少ないオシャレポイントのスタバ前ですw


ということで、２台ともツヤピカになって非常に満足。


でもって昨日は、ディーラーへ行ってオイル交換＆色々と交換




↑色々な内容


昨年末〜今年にかけての雪はかなり酷くって、圧雪路面にできた「穴」に前輪を落としてしまい、フェンダーライナーに穴開けちゃったんですよね。
（それだけで済んでよかった）

ヘッドライト裏付近で水がかかるのか、ヘッドライトが曇ったりしたのでゴリラテープで塞いでましたが、結局交換することに。

あと、ワイパーアームも自家塗装で凌いでいましたが、錆びるし変色（色落ち？）してきて嫌だったので、新品に交換しました。





まだまだ、リフレッシュしたい部分は多いですが、とりあえずはこんなところで。