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ここ最近の整備まとめ。

4月の終わりくらいに、エンジンリフレッシュを施工。





自宅でできる、お手軽RECS。
RECSやったことないですが、結構リフレッシュできます。

まあ、前回同様、薬液が逆流してエアクリBOXが濡れ濡れになりましたけどwww


ってなことで、エアクリーナーも交換。
せっかく交換するので、社外品に。
ブリッツのエアクリ（純正交換品）に換えてみました。



ブルーな感じが良いのですが、結局蓋が被さるから意味がない...

回してみた時の加速感が、若干上がったような気がしましたw
吸気効率は上がってるらしいんですけどね。体感できるものでも無いのかな。



GWに入ってから、CASTとISのコーティング。
1日目は、朝の４時からCASTの施工。
黒ボディーは朝洗車に限ります。

洗車→鉄粉シャンプー→洗車→爆ツヤ→ダイヤモンドケミカル→レジン２施工。
キーパーコーティングのダイヤモンドキーパーを、DIY施工してみました。

ダイヤモンドキーパーはISにも施工していて満足していたので。


夕方にISの洗車を行ない鉄粉シャンプーまで施工。





翌日も４時から爆ツヤ→ダイヤモンドケミカル→レジン２施工と、お店で言うBメンテナンスをDIY施工。

CASTは屋根がフィルム使用なので、ケミカル類が結構余ったんですよね。
なので、ダイヤケミカル（ガラスコーティング）をすることができました。


その翌日も４時に起きて、写真を撮ってきました。(何やってんだかw

日が高くなると、明るすぎて上手く撮れないってのもありますが、日中だと写真の撮りづらい、お店の前や、結婚式場の前などで撮りやすかったものでw




数少ないオシャレポイントのスタバ前ですw


ということで、２台ともツヤピカになって非常に満足。


でもって昨日は、ディーラーへ行ってオイル交換＆色々と交換




↑色々な内容


昨年末〜今年にかけての雪はかなり酷くって、圧雪路面にできた「穴」に前輪を落としてしまい、フェンダーライナーに穴開けちゃったんですよね。
（それだけで済んでよかった）

ヘッドライト裏付近で水がかかるのか、ヘッドライトが曇ったりしたのでゴリラテープで塞いでましたが、結局交換することに。

あと、ワイパーアームも自家塗装で凌いでいましたが、錆びるし変色（色落ち？）してきて嫌だったので、新品に交換しました。





まだまだ、リフレッシュしたい部分は多いですが、とりあえずはこんなところで。

ISの愛車紹介用の写真を撮りに。





いつもと同じ構図ですがw
今度はもう少し緑が濃くなってから行こうかと思います。











ちょうど桜も咲いていて、良きでした♪

先程の地震、皆様の地域は大丈夫でしたか？

うちは前回の福島沖の地震と同様、ガンプラが倒れた以外無事でした。


さて、



ホイール換えました。


クロイツァー、すごく気に入ってたんですが、甘々のオフセットが気になり出してしまって...


ほむらとか、色々と考えた上で、WedsのSA-20Rにしてみました。


人生初のメッシュホイールです。
（今までほぼほぼ10本スポークしか履いてなかったw）


タイヤが被るくらい下げるのはNGなので、程よい車校で程よいツラ構えになるサイズを選んだらこうなった♪
（フロントのスポークが、若干ハミ出してる感じもしなくないですがw）





もう少し車高は上げようと思います。


センターキャップをレクサス印に変更したので、純正っぽいホイールに仕上がっております。

よく行くガソリンスタンドでKeePerやって来ました。
ダイヤモンド+鉄粉取りのメニューになります。







結構いい感じの艶感です。
標準で含まれる軽研磨のみです。洗車傷やボティ天面についた雨ジミは少し残りましたが、注意しないと見えないレベル。気になるっちゃ気になりますがwww


今までは自分でコーティング派だったのですが、やるとなると１日作業だしなんだか気力がね(汗
洗車傷も目立って来たし、業者に頼もうかなと結構前から考えていたのですが、ようやく腰を上げましたw





帰りに雨に降られましたが、いい感じで水を弾きます。撥水系コーティングの醍醐味ですね。
（黒ボディに撥水ってあんまり宜しくはないのでしょうけど・・・）


汚れも付きにくくなるハズなので、洗車も楽になるかなと期待大♪

先週に引き続き、ウインカーネタ。


結局新しくLEDバルブを購入しました。



右がフィリップスのバルブ。左はSEED STYLEのバルブ。
フィリップスは光を後方に照射してリフレクターで光らせるタイプ。
SEED STYLEは全周囲に照射するタイプですね。



フィリップス。写真ではちょい赤ですが、実際はかなり赤ですw




SEED STYLE

綺麗なオレンジ色。純正よりオレンジ濃いめ。


ということで、バルブを交換したら問題解決しました。
レッドテールをオレンジに光らせるには、リフレクターで光らせるタイプよりも直接照射するタイプの方が良い感じです。






で、取り外したフィリップスを前に持っていきましょう。






フロントバンパー外して、ヘッドライトの真下からアクセスするようです。



捻って引っ張ったら取れましたけど、どうやって直すんだろコレ。
５分くらい挿しては捻りを繰り返しましたが、一向に固定される気配はなく・・・



結局ヘッドライト外しましたwww




ヘッドライトを裏返せば、呆気なく終わる作業でした。
助手席側は、ヘッドライト直下にウォッシャータンクもあるので、作業性悪すぎです。




びふぉー


あふたー


オレンジバルブの反射は別に嫌いではなかったのですが、かなりすっきりしましたね。
ICウインカーリレーの動作も、今のところ問題なく、良い感じです。