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今日、トランクを開けてみたら。




？





！！！



ドアパネル外した時に仮置きでトランクに置いたんですよね。３枚分。

運転席以外のどこかのヤツですが、また外して確認する気力がない・・・

ブログとしての投稿は、かなり久しぶりの感じが・・・

先日のことですが、ISを降りました。

中古で購入し８年間。長いような短いような。
車両的には2010年式なので、15年選手。19万キロ目前でした。

まだまだ走れそうな感じでしたが、スピーカーから音割れするは、足回りから異音するはで、ガタが気になり始め。


気になり出したらもう止まらないw


年明け早々に妻に車を購入する相談をし。
最初は中古で探すつもりが、時間かけてお金かけて探すんだったら、いっそ新車買っちゃうか的なノリで。
（中古でIS買う時にちょっとトラブルあったのも原因ですが）

勢いはそのままに、1月中頃に注文を入れ一昨日納車になりました。






IS 300 F SPORT


大切に乗っていきたいと思います。

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テカリ・ひび割れ・裂けとだいぶ症状が悪化してしまった、純正革シート。
中古だったとはいえ、ほとんどノーメンテだったので、末期症状です。

運転席の座面なんて、あんこ見えてるしw


レカロを入れようとしたこともありましたが、純正パワーシートの快適性に勝てず・・・
IS Fのシートも、安いのは革の状態がよろしくない・・・

座面張り替えもかなりの高額。座面一脚だけで４万越えとか？
リペアだって、全体的に良くしようとしたらかなりかかるんだろうなと考えておりましたが、いろいろと比較してシートカバーを導入してみました。





今時のシートカバーは、かなり出来が良いのですね。
多分知らない人が乗ったら、革シート見間違えるくらい出来が良いです。

流石に張り替えまでとはいえませんが、ステッチの入り方も純正シートより好みだし、何より新車感がたまりません♪


できればセンターはアルカンターラと考えていたのですが、予算の都合パンチングになりました。オプションで膝下まで延長しています。




乗り込む際のワクワク感が増加しましたw


とりあえず、ISに関してのリフレッシュ作戦は終了かなと。






本日の作業はホーン交換♪

桜を通り越して桃の花まで咲き出しました。

春ですね。コーティングのメンテナスの季節ですねw



ということで、ダイヤモンドキーパーのメンテナンスです。（DIY)





鉄粉シャンプーから始まり、爆ツヤ→ダイヤモンドケミカル→レジン２のお店でやったらBメンテナンスコースかな。
たっぷり４時間くらいかかりました。

おかげでツヤツヤ〜





と思っていたら、今朝の雪ですよ。





積雪ってほどではありませんが、最近ずっと暖かかったからね。
いつぞやの東の宴を思い出しました。







次のお題（泣）

ずいぶんと久しぶりの投稿になります。

春になったので、ISのリフレッシュを実施してました。


まずはバッテリー交換。約３年ぶりの交換になります。
ディーラーさんから変えた方が良いですよと言われたのが、去年の12月。
冬越しちゃいましたけど。



今回もパナソニックのcaosです。
世代が変わっておりましたw
N-100D23L/C8になります。
液を補充するところの栓が変わったようです。


ついでにヘッドライトのバルブ（HID)も交換。こいつは５年ぶりくらい。
これまたディーラーさんから、光度（輝度？）が足りないよとの指摘がw
バッテリーが弱っていたのか、バルブが死にかけていたのか分かりませんが、暗かったもんなー。

これも前と同じ、フィリップス製の同じもの。


気持ち明るくなったような？鈍感です。



で、今回のリフレッシュのメインはブレーキ。
こればっかりは怖いので、ディーラーさんにお願いしました。




ディスクがかなり段付きになっていたので交換。一緒にパッドも変えた方がいいよねってことで、両方変えました。
ついでにキャリパーのオーバーホールと、ハブボルトの打ち替え。

リアのブレーキキャリパーのスライドピンが固着していたらしく、部品注文（中古）からなんやらで、二週間くらいかかりましたけどw


おかげで快適になりました♪






パッドは低ダストタイプを使用していますが、スリットディスクのためダスト多めですかね。
黒ホイールとはいえ気になるところ。