monkenのブログ一覧

よく行くガソリンスタンドでKeePerやって来ました。
ダイヤモンド+鉄粉取りのメニューになります。







結構いい感じの艶感です。
標準で含まれる軽研磨のみです。洗車傷やボティ天面についた雨ジミは少し残りましたが、注意しないと見えないレベル。気になるっちゃ気になりますがwww


今までは自分でコーティング派だったのですが、やるとなると１日作業だしなんだか気力がね(汗
洗車傷も目立って来たし、業者に頼もうかなと結構前から考えていたのですが、ようやく腰を上げましたw





帰りに雨に降られましたが、いい感じで水を弾きます。撥水系コーティングの醍醐味ですね。
（黒ボディに撥水ってあんまり宜しくはないのでしょうけど・・・）


汚れも付きにくくなるハズなので、洗車も楽になるかなと期待大♪

先週に引き続き、ウインカーネタ。


結局新しくLEDバルブを購入しました。



右がフィリップスのバルブ。左はSEED STYLEのバルブ。
フィリップスは光を後方に照射してリフレクターで光らせるタイプ。
SEED STYLEは全周囲に照射するタイプですね。



フィリップス。写真ではちょい赤ですが、実際はかなり赤ですw




SEED STYLE

綺麗なオレンジ色。純正よりオレンジ濃いめ。


ということで、バルブを交換したら問題解決しました。
レッドテールをオレンジに光らせるには、リフレクターで光らせるタイプよりも直接照射するタイプの方が良い感じです。






で、取り外したフィリップスを前に持っていきましょう。






フロントバンパー外して、ヘッドライトの真下からアクセスするようです。



捻って引っ張ったら取れましたけど、どうやって直すんだろコレ。
５分くらい挿しては捻りを繰り返しましたが、一向に固定される気配はなく・・・



結局ヘッドライト外しましたwww




ヘッドライトを裏返せば、呆気なく終わる作業でした。
助手席側は、ヘッドライト直下にウォッシャータンクもあるので、作業性悪すぎです。




びふぉー


あふたー


オレンジバルブの反射は別に嫌いではなかったのですが、かなりすっきりしましたね。
ICウインカーリレーの動作も、今のところ問題なく、良い感じです。

雨降る中、やるもんじゃ無いってわかってるんですがね。





↑先日交換した前期テール





塗装しました。
ホルツのキャンディーレッド塗装です。
ウインカーバルブをLEDにすれば、オレンジに光るのは調査済みw



ダガシカシ・・・




赤いんですけど・・・


LEDバルブの相性悪かったかなぁ



ということで暫定仕様です。





これはこれで斬新か

ちょっとした気分転換にと、前期テールへ交換しました。




イルミの光り方はこちらの方が好きなのです。
後期は点々感があり過ぎてw

前期テールはかなり安く手に入りますね。
後期から前期だったらボディー側の加工もなく済みますし。
（ラゲッジカバーは買い換える必要有りですが）


オレンジの部分が気に入らないので、赤く塗るかクリアーのテールを探すかすることにします。

ということで、連休初日です。
ニュースでは大型連休後半なんて言ってましたが、ありがたいことに２９日も仕事だったもので・・・
このご時世、普通に仕事をすることも困難になってますからね。


さて、せっかくの連休なので、時間のある時でないとできないことをしましょう。





黄ばんだヘッドライトです。

2年前くらいにドリームコートなる、ヘッドライトスチーマーをしましたが、やっぱり黄ばんだので、今度はウレタン塗装です。





800番で磨いてみると、黄色い汁がwww

とりあえず、2000番まで耐水ペーパーで磨いたのちコンパウンドで磨きました。






今回使った塗料ですが、「レンズ補修スプレー」とどストライクな名称。
プライマー不要な2液塗料です。




多少、ソルベントクラックが入ったりしましたが、結構うまく塗れたのではと思います。
ゆず肌なので、3日くらいしたら磨こうと思ってます。



塗料が乾くまでの間に、剥がれかかったモールの補修。



ISのウインドウモールはメッキにゴムステッカーが貼ってあり、ゴムステッカーが経年劣化で剥がれてましたので、隙間に接着剤を塗って貼り直しました。

運転席側はカッティングシート貼ったのですが、助手席側はメッキモールのままでした。結構アシンメトリー気に入ってたのでw

うまく貼り付かなかったら、新品と交換しようかなと考えております。