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土曜日ですが、ISを車検に通してきました。
アルテッツァでお世話になっていた、ネッツ屋さんです。
営業さんがとにかく良い人なんで・・・

中古で購入した際にも法定点検並みのことはしてますし、特に問題なく終了。
降雪地帯ってことで、下回りの塗装もしっかりやってもらいました。
（事前の点検では、下回りにサビはなかったとのこと。）


オイルメニューが、今まではキャッスルオイルだったのですが、カストロールの全合成に変わってました。
ちょっとお高いけど、良いのでしょうね。きっと。
そんなに回して走ってはいませんがw

ATFオイルもカストロール。シフトショックは良くなったのかな？
多分良くなってると思いますwww


あとはブレーキ関係の作業のついでに、パッドを交換してもらいました。
DIXCELのMタイプです。
純正のダストの酷さと、鳴きがひどかったので、評判の良かったこれにして見ました。




フィーリングは純正よりも良い感じ。
スムーズに止まれるって言うんですかね。特に停止直前のガッツん感がなくなりました。
全然鳴かないし、ダストはもう少し走ってからですかねー



あとは、タイヤ交換。昨日は義母の。今日で、ISとCASTをやっつけました。











AME TRACERです。取り付けにあたり、補修・カラーチェンジしてますw

フロント:16inch 7J+32 205/55R16
リア：16inch 8J+32 225/55R16

コスト優先で16インチにしましたが、前後サイズ違いなんで、やっぱり高くつきますね（汗
ホイール自体のオフセットはそこそこ甘いのですが、タイヤの張り具合が良い感じ♪
なのでそこそこのツラっぽさです。

タイヤはブリザックのVRX。
久しぶりのブリヂストン。一世代前ですけどね。安かったんで。


とりあえず、いつ雪が降っても大丈夫な感じです。