ライダー☆のブログ一覧

まだ写真がよくわからないのでスミマセン








なんか出来たみたいです。

今、話題の２台のマニュアル車に乗って来ました。

先ずは、デミオのディーゼルです。 先日ガソリンのAＴには乗せて頂いたのですが、続けてディーゼルにも乗せて欲しいとお願いしたら、時間が無いと断わられたので（泣）
まぁ、最初に正直にホット客ではありませんと伝えたので、こんなもんです。軽で行ったし。

その時の会話の中で◯◯店にディーゼルMＴがあると聞いていたので予約して今日乗せて頂きました。
私はガソリンATの方が好みでした。 ガソリンのマニュアルに乗ってみたかったなぁ〜


今度発売になるCX-３のエンジンなので興味があったんです、でもデミオ以上に車重があるし、このトルクではキツイと思うと伝えたら低速よりにトルク特性をチューニングするとの事でした。
今回はちゃんとした営業マンで良かった〜
CX-３ってメッチャ売れると思います、４月からクリーンディーゼルやPHEVは免税（自動車税や重量税）ですもんネ


続いてアウディS1スポーツバック

メーカーデモカーを1時間、好きに乗って良いという機会を頂いたんです。
予習では（笑）脚が硬いとか、静かで物足りないとか書いている評論家の方もいらっしゃったので、期待を膨らませ過ぎないようにして乗り込みエンジンON!

既に心をつかまれつつ、スタート！

アップダウンにコーナーに、そして高速へ、５速◯000rpm〜の加速や音、６速のままでもグングン加速するトルク、シビレました、帰った時にはハートをわしづかみされてました。

脚は、ノーマルよりしなやかに感じたし音もダイナミックモードでは特に楽しめました。

まだスマートブラバスには乗りますが、免税エコカーが時代なのは分かっていても、もう一度理屈抜きで楽しいS1のようなクルマに乗ってみたいなァ

楽しく過ごした後は、炊事洗濯、家事全般をこなしました。
罰ゲームじゃないですよん、奥さんがインフルエンザみたいです、今週末には長男の私立大学の試験が続くので家庭内隔離となってます。

先ほどディーラーさんに行って、試乗させていただきました。
これからメルセデスのハイクラス主力エンジンとなるので、興味があったのです。
以前レクサスを所有していた時にハイブリッドはいろいろ試乗させていただき、クラウンのハイブリッドにも試乗した経験から、初期の
GS450hが一番印象学が良かったのですが、S550ハイブリッドは次元が違いました、
エンジンは、ハイギアードを苦にしないくらいトルクフルです。

価格が違うので当たり前と言えばその通りなのですが・・・
タコメーターが無ければエンジンがかかったことには気がつかないくらい音も振動も無いです。
W222の初期モデルではランフラットタイヤを意識させられましたがそれも改善が進んだのか、気にならないレベルです。
あと、パワステも電動って分からない仕上がりです。
どのモデルに乗ってもちゃんSクラスの乗り味が共通しているのが凄いですネ〜

間もなく長男のセンター試験です。
本人はきょうも塾なので、合格祈願のお札をいただきに早朝からいって参りました。午前中でないと駅伝の交通規制で混雑するのは避けたかったので・・・
地元の進学校に通っているのですが、周りに刺激されて当初の目標より上げたのでヒヤヒヤしています。だって浪人などとなると一段とクルマに関われなくなりますし（そっちか〜い）
冗談はさておいて、早く春が訪れて欲しいものです。
帰り道で撮った写真も掲載してみますネ