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ここでご紹介しましたドアチェックカバー。

１年７か月経過したところで、助手席側カバーが助手席ドア開閉時に自然落下していたようで、気づかず轢き、潰れました（苦笑

そもそも専用部品ではなく、トヨタの他車流用ですが、それにしてはピタリとはまって問題なかったのですけど。
部品の個体差もあるのかもですが、助手席側はプラスティックの硬化があったというか、時間の経過とともに少し緩みが出てきて、結果として脱落したって感じです。

まぁ、高い部品じゃないので、共販さんに注文して部品入手してつけなおしました。

ちなみに運転席側は、変わらず緩みもなく純正部品然として使えてます。

ご臨終のご様子を載せときます。

今年の年末ODOは 20,713 km。

昨年の年末ODOが 9,117 km だったので、この一年の走行距離は 11,596 km ってことになります。

もはや最盛期の半分も走れておらず、月間平均1,000kmにすら到達していないのかと、なかなか個人的には衝撃的で、時は流れた・・・・という感もありますが(笑)、まぁとにかく、そういうことで、無事年末を無事故で迎えられめでたしめでたし。

毎年恒例の「大晦日肉分補給」を行ってきました。



それではみなさまよいお年をお迎えください。

１２月も残すところ１週間

今日は年末年始を前にKeePerで洗車してもらってきました。
先週自分で洗ったんですけどね、ま、プロの仕事で仕上げていただいて新しい年を迎えよう、と。

こういうこと書いちゃうと、このあと雨に降られたりするんですよね(笑)


さて今月は、8日に横浜アリーナの永ちゃんに出向き、



13日に納車から１年７か月かけてODO 20,000km に到達し、



15日に永ちゃんの武道館初日（147回目）に出向き、



という日々を過ごしておりました。

年内も残すところあと１週。クルマ汚さないように丁寧に走行します(笑)

そもそも「走り」を追及するクルマじゃないですからね。別にドライビングポジションなんて、いいじゃん純正シートのままで、十分十分。
と、正直思っています。

が、ほんとに微妙な、違和感ってほどでもないのですけど、ビミョーにシートのヘッドレストとの距離感が、ちょっと気になってまして。なんか試してみるかと、ちょっと手を出してみたわけです(笑)

枕みたいのがSPC4008で、これはネックパッドというか、ネックピローって感じの代物。



低反発素材で、位置がしっくりくればしっかり首まわりをサポートしてくれそうなのですが、わたしの場合、わずかにこの「枕」が肩に乗る感じがあって、少し試してみたけれど却下、と(笑)　　でかくて、乗り降りの際にも気になっちゃうし(笑)

で、SPC4007導入。



4008よりマシ。感じていた違和感らしきビミョー感が、これで消滅するかしらと当面様子見。

18か月目の点検へ出向いて参りました。
オイルとフィルタを交換。エアコンフィルタお掃除。WAKOSドーピング、など。

走行距離は18,793km。　ほぼ　1,000km/月　ののんびりペースでの走行。

本日のディーラーさんはガラガラ。ま、売るクルマも無いようだし、契約してても納車されないらしいですから、誰もきませんわな（苦笑



おやつをいただいて、１時間ちょっとで点検完了。



洗車しないでくださいねと伝えていたのに洗車されてた。
月曜日夜に洗車して、火曜日にちょっと雨の中走ったので、すこーし雨の跡はありましたけどね、見苦しいほど汚れていたりはしてなかったでしょうにナゼ。