わくひろ＠vitzRSのブログ一覧

仕上げは後にしてまず完成というこで。
夏タイヤを履かせて。

とある部分の塗装をしています。
決してぶつけて金がなくて自家板金をしているわけではありません。

明日乾燥の様子を見て残りの片側を仕上げます。

最近、足回りの調子がイマイチな感じで、走行中にちょっとした段差や波打った路面を走ると
収まりが悪く、ゆらゆら感が気持ち悪い感じです。ステアリングのレスポンスもイマイチ。
「ショック抜けか？」と疑いましたが、念のため車屋さんに見てもらいました。

結果、画像のようにフロントのアッパーマウントが浮きまくっていました、リアも同じように
経たりから来る隙間の発生によりそこから雨水や砂が室内に侵入していました・・・・(；・∀・)

１００％ココとは言い切れないのですが、恐らくは経たりによりショックの初期の作動が
上手くいってないのではないかということです。

ということで、週明けにも部品を注文して作業をお願いするつもりです。

良く考えてみると車高調が入って１７インチも履いているのですから純正のアッパーマウントじゃ
無理もないかと。
ということで、交換するのはＴＲＤの強化品にするつもりです。

ちなみに平成１９年式です。　
車高調取り付けてから２５０００㌔、走行距離は４２０００㌔です。
タイヤは２０５/４５Ｒ１７

であります。
ドラクエ9にハマり更新をサボっておりました(汗)

シフトノブをMOMOのNEROに交換しました。
これでステアリングとお揃いです(￣▽￣)

国産のようなねじ込みではくてイモネジで固定するものは初めてでしたが上手く装着できました。

後期用と同じ丸型ですが、それよりもほどよく重さもあるので、シフトチェンジもスムーズですね。
シフトブーツは後期用を使いました。

ミッションオイルの交換をしてもらいました。
最近、ちょっとギアの入りが渋いときがあったのでちょっと早いかなと思いつつも
換えてみましたが、フィーリングが良くなりました(・∀・)

今日から梅雨入りということで、暑くなってくるころには車内の臭いも気になって
くるので、微香性の消臭剤も購入。

スカッシュとか柑橘系はありきたりなんでフローラルな椿の香りを選んでみました。
目立たないようにセンターコンソール後方のドリンクホルダーに収納。

次はブレーキオイルでも交換してもらおうかと考えています。