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dangb5x3の気持ち 2nd

dangb5x3(だんご)の"快速「通勤ライナー」クラウンさん" [トヨタクラウンロイヤル]

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整備手帳

作業日：2015年1月17日

マジェスタ純正デュアルデジタルオプティトロンメーターへ交換

Item: マジェスタ純正 デュアルデジタルオプティトロンメーターへ交換
Author: dangb5x3(だんご)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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やっと取り付けれましたｗｗｗ

溺れるカイツブリさんには配線やらなんやらお世話になりっぱなしでした

ありがとうございました＾＾

ただ一つ問題点があって現在はノーマルのメーターに戻しています

その問題とはトランスミッションです

私のクラウンさん

4速なのすっかり忘れてましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジェは基本5速なんですよぉ

高速で80キロ巡航してたらエンジンの回転数が5000回転を示す結果に・・・

現在はマジェのi-FourのECUを探しておりますｗｗｗ(i-Fourは4速)

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mit Z24 2015年3月20日 22:47 このメーターはロイヤルＧでは？？	コメントへの返答 2015年3月20日 22:48 ECUとセットで買ったのでマジェで間違いないと思いますよ〜
溺れるカイツブリ 2015年3月20日 23:12 こんばんは♪ 作業お疲れ様でした(^^) このメーター… マジェスタ用として出品されていたのならば、恐らく４速ＡＴのｉ-Ｆｏｕｒ（４駆）用では？	コメントへの返答 2015年3月20日 23:23 4速5速考えずに購入したので間違いなくFRのマジェなんですよ
溺れるカイツブリ 2015年3月20日 23:38 マジェスタのＦＲ車（５速ＡＴ）用のメーターですと、シフトの表示はＬ-２-３-４-Ｎ-Ｒ-Ｐとなります。この画像ですとＤの左が『４』ではなく『３』となっていますので、マジェスタのi-Four（４速ＡＴ）用か、ＯＤスイッチ付きストレートシフトのロイＧ用（５速ＡＴ用）かと思われます。恐らく元々マジェスタi-Four用のメーターとＥＣＵのセットではないでしょうか？
溺れるカイツブリ 2015年3月21日 0:14 ↑訂正マジェスタ５速ＡＴ車（シフトゲート式）のメーター表示パターンＬ-２-３-４-Ｄ-Ｎ-Ｒ-Ｐマジェスタi-Fourの４速ＡＴ車（シフトゲート式）及び、ロイＧのＯＤスイッチ付き５速ＡＴ車（シフトストレート）のメーター表示パターンＬ-２-３-Ｄ-Ｎ-Ｒ-Ｐです。	コメントへの返答 2015年3月21日 1:45 そうやったんですか！！それは知りませんでしたでしたらロイGの可能性大ですねありがとうございます！

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mit Z24 2015年3月20日 22:47 このメーターはロイヤルＧでは？？	コメントへの返答 2015年3月20日 22:48 ECUとセットで買ったのでマジェで間違いないと思いますよ〜
溺れるカイツブリ 2015年3月20日 23:12 こんばんは♪ 作業お疲れ様でした(^^) このメーター… マジェスタ用として出品されていたのならば、恐らく４速ＡＴのｉ-Ｆｏｕｒ（４駆）用では？	コメントへの返答 2015年3月20日 23:23 4速5速考えずに購入したので間違いなくFRのマジェなんですよ
溺れるカイツブリ 2015年3月20日 23:38 マジェスタのＦＲ車（５速ＡＴ）用のメーターですと、シフトの表示はＬ-２-３-４-Ｎ-Ｒ-Ｐとなります。この画像ですとＤの左が『４』ではなく『３』となっていますので、マジェスタのi-Four（４速ＡＴ）用か、ＯＤスイッチ付きストレートシフトのロイＧ用（５速ＡＴ用）かと思われます。恐らく元々マジェスタi-Four用のメーターとＥＣＵのセットではないでしょうか？
溺れるカイツブリ 2015年3月21日 0:14 ↑訂正マジェスタ５速ＡＴ車（シフトゲート式）のメーター表示パターンＬ-２-３-４-Ｄ-Ｎ-Ｒ-Ｐマジェスタi-Fourの４速ＡＴ車（シフトゲート式）及び、ロイＧのＯＤスイッチ付き５速ＡＴ車（シフトストレート）のメーター表示パターンＬ-２-３-Ｄ-Ｎ-Ｒ-Ｐです。	コメントへの返答 2015年3月21日 1:45 そうやったんですか！！それは知りませんでしたでしたらロイGの可能性大ですねありがとうございます！

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