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junepyonの"スズキ" [スズキ GSX-R750R]

整備手帳

作業日:2020年5月21日

ブレーキキャリパー オーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
ブレーキキャリパーの純正塗装がガビガビだったので昨年
「STRAIGHT 耐熱塗料 ゴールド 160ml ブレーキキャリパー専用」
を塗ってみたが耐ブレーキフルード性が全くないため
ブレーキフルード交換時に気が抜けないので神経が消耗する。
2
最近塗装がやられてきたので何とかしなければ

ということで色々調べると 「セラコート」 が良さそう。

自然乾燥で一液性

まずいきなり、今ついているパーツを外して塗る気がしないので
予備パーツを調達した。
3
自家塗装で見た目は酷いがピストンはとても綺麗な状態だったのでかなり得した気分。

*ヤフオク等で購入する方はディスク径300と310用が判りずらく出品されている場合があるので気を付けてね
4
セラコートは足着けにサンドブラストが必要なので買いました。
約12000円

持ってた2.5kのコンプレッサーでは使えなかったので
新たにコンプレッサーも購入
ハイガー HG-DC880N1 ¥19800

ガレージがないので外に出してやるしかない。
普段は部屋に置いてあるのでとても邪魔。
5
わー綺麗
期待感が高まる
6
0.8mm低圧エアスプレーガンで塗装 ¥2500くらい

セラコートは250ml ¥5500くらい

5日間乾かして完成 
7
NEASの組み立て
今回はちゃんとガスケットを切り出し挟めました。

デイトナの黒いガスケット ¥500くらい

シリコンコーキングすると剥がすときに一苦労です。
8
満を持して取りつけた。
バイクを外で弄るには最良の季節。

9
いつも取ったりつけたりしている部位なので特に補足することはありません。
10
イベント終了

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