TANTY BNR34のブログ一覧

10/20(土)にパイピング抜けによる新東名でもエンジンストップの整備です。

TクランプよりHKSのビードタイプホースバンドが良いとのことで部品購入（8本）し、DIYしました。
インタークラー付近以外は、すべてビードタイプホースバンドが仕様されていました。
使われていたＴクランプは、太くてHKS 80φ×70ｍｍだと短いので、ちゃんと掛かっていませんでした。

凄い大変でした。

NISMO　Z　Tuneバンパー外すのに40分。何故か、フェンダーがボルトナットなんです。インナ－フェンダー等を外し、ジャッキがシザーズしかなかったので、片側づつ対処。


ここにパイプズレと漏れありました。


バンパー外し。

応急処置

オイルクーラーが邪魔でボルトにアクセスできない。


散りあえず、アクセス可能に


なかなかここまで配管するのに苦労しました。微妙な調整に時間がかかりました。

反対側も


バンパー外したついでに釣り上げ実施



ここまで4時間。

完成。





これでＯＫといかないのが、今の私。タイヤを交換し、走っていると異音がする。
回転に比例した異音（→バンド締め忘れ）とハンドルを切った時に金属音。Ｏｈ　Ｍｙ　Ｇｏｄ！


路肩で板金修復。


まだまだ終わらないのが今の私
先週、修理に出していました所で　隣でガスステーションで塗装。そのミストが振り掛かりました。
で、塗装ミスト除去の磨きの修理でまたまた入院でした。

お祓いして来なさいと皆さまに言われます。