TANTY BNR34のブログ一覧

またまた、トラブルです。(涙)
しかも、高速道路上で破裂音でエンジン停止!!
３車線の一番左で良かった。

いつもお世話になっているいつものJAF隊員にNEOPASA沼津まで運んで貰い、そこからNISSANに運んで頂きました。


実は、ブレーキパッドを換えた所です。


路肩に停止し、エンジン掛かるもすぐに停止。

もしかして、エンジン!!

危ないので、ガードレールの外へ。






発煙筒付けようにも付け方知らなかった!! OH My God








サービスエリアで確認していると、1か所発見。
パイプ抜け。



ここだけであって欲しい。明日点検・修理です。
ここのTクランプは、幅がありすぎて抜け止めに掛かっていない様で、また抜けるかもとのこと。
安いタイプの方が抜けないみたい。
ノーマルコンピュターだとこういう場合でもエンジンが掛かるとご指導頂きました。

NISMO Z TUNEバンパーってフェンダーの所が２箇所×左右のボルトナットで外すの面倒。
いつもお世話になっているNISSANにそのまま入院しました。


なんともなくて良かったけど、.................トラブル対処にホトホト疲れました。

それと牽引フック使いすぎだなぁ～。

10/20(土)にFSWで2012 AUTOCAR JAPAN FESTIVAL が開催されます。

写真の練習にいきます。Bコーナー&プリウスコーナーかな
「クラッシックF1 デモラン」
「スクーデリア・トロフィー」

詳しいタイムスケジュールはこちら。

今日は、OIL交換と次回走行に向けて、仕様変更です。

まずは、

これは、ポイ


次に気になっていた車高。

これで決まった。

↑のタイヤを検討中。ここを一番ちゃんとしないとね。

ブレーキも問題なし。


○産のフロントにシール貼ったのですか言われたので、月刊GT-Rに付属していたシールを貼ったとイイました。違いの分かる人になってね。

10/13(土）にNISMO大森ファクトリーに潜入してきました。
ある意味で聖地です。





基本的なサーキットの事を学んできました。
藤井選手だとタイヤも綺麗に使うし、その状態を把握して安全に速く走ることができます。
まねできるかというと、練習あるのみ。
基本が大事だということを実感した1日でした。

FSST　でいまいっちさんに撮って頂きました。ありがとうございます。



FSST第１戦