ドアアウターパネル後日談

そうなんですよね

鉄が割れるのか？って思いましたが、鉄じゃないんです

塗装って、純正色じゃなかったんですか？
ワタシのは、そのまま色に違いありませんでしたよ

ついでに、LED埋め込みましたぁ～？

確かに磁石が付きませんね。

純正色なんですが、微妙に違うんですよ。
メタリック暗色の宿命かも。

もちakutsuさん手製のLEDに換装しましたよん！

僕のも運転席と助手席側でドアノブの
感触が若干違うんですよね…。

今のところ大丈夫ですが。

それは、警鐘かもしれませんよ！
早めの部品手配が吉かも。

備えあれば憂いなし(^_-)-☆

凄い所が割れてますね!

23年の年季を感じる写真です＾＾

でもボディは綺麗で羨ましい限りっす♪

設計者の想定を超えた年齢ですから
しかたがないとは思います。

ボディも実は。。。。

根元が良く折れるみたいですね。
一番力がかかるところなんでしょうね、きっと。
アルミの鋳物。。。かな?
亜鉛かな??

ちなみに、gadgetさんドアを開けるときに、ノブを引いてからそのままドアを引っ張って開けてます?

たぶんアルミの様な気がします。

水酸化ナトリウム溶液をかけてみましょうか？(^o^)


＞ノブを引いてからそのままドアを引っ張って開けてます?

はい！そうですが、かんなさんは違うのですか？

金属疲労ですかね～

ＦＣ乗りには、受け入れ難い現実が付き物ですね。

おや、コメが消えてる！？

改めまして

金属疲労でしょうね・・・
でも23歳ですから、寿命とも言えると思います。
設計者もそこまでの耐用年数を計算はしていないでしょうね。

ドアノブをそのまま引っ張ってしまうと、もろに負担がかかるので、ロックが外れるまでドアノブをゆっくりと引いて、ロックが外れた音がしたら少しずつ力をかけて開けています。
ドアを開けようと、そのままドアノブを引いてしまうとロックが外れるまでに負担がかかってしまうのと、FCは機密性が良いのでドアが周囲のゴムモール(ウェザーストリップ?)に張り付いてしまうので、どうしても力がかかってしまいます。
ドアノブが開いてストッパーに達してから、さらに力を加えてしまうのも良くないのかも知れません。

なるほど・・・
だめですねぇ、無造作に引っ張ってます。
愛が足りない？

まあ、それでも足かけ23年保ったので、強度不足と言うことではないと思ってます。

ウチのコ。

数年前に同じところがポッキリ逝きました。

鋳物だから強度的にどーしても。

鋳造なり削りだしで作り直したいですね～。

まあ、そのうち誰かやるだろうケド。

やっぱ定番パーツなのね。
でも23年もったので御の字
褒めてあげましょう・・・


＜できたら頂戴(^^;)