AE86パンダトレノAPEXから乗り換えました。
MC直前のFC3S/GT-X サファイアブルーメタリックです。
37年のつきあいになります。
購入後3年でクレームによりエンジン換装
そして最近、エンジンOHと大変お金のかかる車ですが
これからも大切に維持して行こうと考えてます。
・TOPS製フロントスポイラー
・2006.10 R-Magic製サイドステップ MC前用レアモノ装着
・MAZDA SPEED製リアスポイラー→2006.11 純正ABS製リアスポに変更
・Knight製フルステンレスマフラー HT763
・Knight製デュアルフロントチューブ(2015.3)
・RACING BEET製フロントストラットタワーブレース
・RECARO SR-Ⅱ（運転席）with FC3S.JP特製シートカバー
・RECARO LS（助手席）
→2007.3 SR-Ⅲに変更
・アルミホイール
春～秋用
BBS RS174 5x114.3 16x7.0J ET+33
BBS RS244 5x114.3 16x8.0J ET+33
冬用
DP製 15インチホイール（冬用)
→2010.12 BBSに変更
BBS RS253 5x114.3 16x7.0J ET+30
BBS RS244 5x114.3 16x8.0J ET+33
・C'Sクイックシフト
・APP製 ステンレスブレーキライン
・APP製 ステンレスクラッチライン
・PFC製 カーボンメタリックブレーキパッド
→2021.07.25 更新
・MAZDA SPEED製ダンパー
→2012.04.01 エナペタルプレミアムオーダラインに変更
・MAZDA SPEED製アイバッハスプリング
・MAZDA SPEED製クラッチ
→ 2008.03 プレート交換
→ 2011.05 純正に回帰
→ 2021.07.25 純正カバー/プレート更新
・MAZDA SPEED製軽量フライホイール
・MAZDA SPEED製2WayLSD
・MAZDA SPEED製ロアアームスティフナー
・MAZDA SPEED製リアストラットタワーバー
・MAZDA純正 260Km/hスピードメータ
→ 2008.02 Knight Sports 272メータに換装
→ 260Km/hメータに復帰
・MAZDA純正 クリアパッシングレンズ
・RAYBRIG製 マルチリフレクタヘッドライト with FET 130W
→ 2007.06 Bellof Giallo With THUNDER WHITEに変更
→BOSCH角２灯に復帰
・ボッシュ製角4灯H4Loドライビングライト with FET 130W
→2016.7.20 IPF製角4灯Hi + H4バルブドライビングライトに更新
→2020.11.27 H4 LEDに変更
・PIAA H4 リレー x 2 → 2007.06 1個撤去
・2006.1 エンジンはAutoexe RE Fine Tuning
・2006.1 タービンはKnightでOH
・2016.07.20 純正色（カラーコード5A）でオールペン
・2016.08.05 Apecsにてコーティング
・2021.04.24 KnightSportsにて健康診断
・2021.07.25 足回りブッシュ総リフレッシュ
エンジンマウントブッシュリフレッシュ(MS→純正)
ミッションマウントブッシュリフレッシュ
オイルパンガスケット交換
ステーショナリーギアガスケット交換
プラグコード純正回帰
・2021.08.03 4輪アライメント調整
・2021.09.13 メタリングポンプ交換
