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最近つけていたRAYBRIG製 マルチリフレクタヘッドライトから
元々つけていたBOSCHの角2灯に戻してみました。

ドライビングもBOSCHの角4灯LOW側にHI/LO切り替えの小細工を施してます。

色味の違いはヘッドはHID(Bellof Giallo With THUNDER WHITE 5500K)
ドライビングは100WのH4だから。

ドライビングもHIDに替えたくなってきたぞぉ







鬼うどんOFF参加の皆様、楽しんできてくださいね！！！

決断しました。
純正回帰します。

ちなみにパーツカタログ記載の記載

クラッチディスク　：Ｎ３０７　１６　４６０
クラッチカバー　　：ＪＥ０１　１６　４１０
レリーズベアリング：ＳＥ０３　１６　５１０Ａ

は、旧品番となり、下記が新品番となるそうです。

クラッチディスク　：ＡＭ０４　１６　４６０
クラッチカバー　　：ＪＥ０１　１６　４１０Ｂ
レリーズベアリング：ＦＥ６２　１６　５１０Ｃ

マツダコールセンターに確認


ちなみに
レリーズベアリング：ＦＥ６２　１６　５１０Ｃ
をググってみるとRX-8がヒット

これはすなわちFCから今日までの四半世紀
進化してないとみるか
枯れているとみるか

それは「あなた次第」ってか？

愛車紹介にも書いてますが、
MyFCのクラッチはマツスピのメタルクラッチです。
最近、ちょっと滑ってる感が感じられ始めたので、
クラッチディスクを交換すべく部品の手配を

だがばっとしかし！

「メーカー廃番のため入手不能」とのこと

入手不能入手不能入手不能入手不能入手不能
入手不能入手不能入手不能入手不能入手不能
入手不能入手不能入手不能入手不能入手不能
入手不能入手不能入手不能入手不能入手不能
入手不能入手不能入手不能入手不能入手不能

一番聞きたくないことばの一つ。

まあ、この際だからカバーごと交換するのが最適解だろうということで

さてどうしたものか。

案は2つ

ひと～～つ！
　おとなしくカバーとディスクを純正に戻す・・・・・予算 4万円コース
ふた～～つ
　エクセディのウルトラファイバークラッチにする・・・・・予算4.6万円コース

この際、後者かな・・・・

またリフレッシュ予算が膨らむ・・・・(+_+)

ちなみにマツスピのメタルクラッチはエクセディ（当時ダイキン）の
ＯＥＭとのことらしい（確証なし）

今日はgadgetにとってふたつの記念日です。

ひとつめは・・・・・

銀婚式です。
結婚してはや25年ですよ～ぉ
あっという間のような、長かったような
とは言え、なにも変わってない気がするんですわ。
相手はどう思ってるか知る術もありませんがね。

出会いは、大学時代の教育実習。母校で。
私は理科の教育実習生
かみさんは音楽の教育実習生
共通の友人を通じて、何となくつきあい始めて
実習終了した後も、つきあい続けて
就職しても、つきあい続けて

で、結婚。
出会ってからの時間を考えると真珠婚に近いか！？
これからもよろしくね＞かみさん

ふたつめは・・・・・

うちの娘FCの23歳のお誕生日です。
正確には1988年3月15日ラインオフですが、納車日を誕生日としてます。
車検も無事10諭吉で通りましたが、以前ここに書いたメンテナンスはDラ都合で延期中です。
はやくリフレッシュしてあげたいな！