はやてのきりのブログ一覧

以前乗っていた220系クラウンとの比較になりますが、とても良い車だと思います。
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先日まで乗っていたGRヤリスとの比較をしてしまう部分がありますが、スタイルはホントかっこいいとおもいます。
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2017年～2019年の約2年、旧型1台目（24ｋＷ）、一時離れ、2020年～2023年の約3年、旧型2台目（24ｋＷ）を乗り継ぎ、現行型（40ｋＷ）に変えました。 旧型、現行型も往復９０ｋｍの通勤車と割り切り使用しています。旧型は冬場110ｋｍほどしかはしらなかったため、220ｋｍ走る現行型は非 ...
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街中であふれていますが、売れている理由がわかりました。
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きょうようやく2000kmに到達し、慣らし運転終了です。 通勤の帰りに2000kmを超え、3000回転縛りを開放しました。 4000回転までまわしましたが、ものすごい車であることをあらためて感じました。　 納車当初はゴツゴツ感が半端なかったですが、最近は慣れもあるかもしれませんが、しなやかに ...
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GRヤリス納車され約2ヶ月強走行距離1600km、シビックタイプR納車され1週間走行距離約200kmの素人のわたしの主観でのレビューです。まだ慣らし運転で両車ともに3000回転以上まわしてないレビューです。 ■走行性能 ヤリスは4WDのためコーナーなどしっかり安定があり、スポーツモードで走行する ...
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GRヤリス慣らし運転中。950㌔ほど走行して3000回転縛りで走っていましたが、きょうはじめて3500回転までまわしてみたらとてつもなかった！　2000キロまで到達して4000回転まわしたい。
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約3年前に走行距離25000キロ、込90万円で購入し、現在85000キロ。故障はいまのところなし。車検一回、タイヤ交換2回、車検時にブレーキオイル、通常バッテリー、ワイパーをかえたのみ。 うちの会社はガソリン車もEV車も通勤交通費は同じ。毎日深夜充電で充電して、差し引いても通勤費がプラス3万円。そ ...
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いままでメインカーは小さい子どもいたため、「できるだけ大きな車」と考えて、ハイエースバン→ハイエースワゴン→ハイエースバン→プラドと購入してきました。 運転を楽しみたいと思いはじめ、スポーツカーを中心に探していたところにGRヤリスがヒットしました。 大きい車は人を乗せたり、所有感はありましたが、運 ...
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プラド150系後期ディーゼルからの乗換です。 ＳUVからスポーツカーＭＴに乗りたくなり、昨年末にGRヤリスを契約しましたが、納期が後３〜４ｹ月もあります。シビックタイプRも予約受付開始日すぐでしたが、後半年ぐらい。 そこでいまリセールがいいプラドを売却してつなぎの車を探していました。 候補としては ...
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