エンジンコンディショナー施工

なんとなく調子が良く無いエッセくんにエンジンコンディショナーを実施してみました。
結果的には少しだけアイドリングが安定しましたが、まだなんかもやもやしてます。
とりあえずひと缶で数回できそうなので、今後何回かやってみて様子を見てみます。

諸兄の方々も書いてらっしゃいますが、音と匂いが出るのでなるべく人気のないところを選んでやることをおすすめします。私は早朝の田んぼでやりました。

私の車はスーパーチャージャーが付いているのでいろいろ取っ払うのが少し面倒かもしれないです。
ただやることはみなさまと同じで、スロットルバルブまでアクセスして、アイドリングしながらエンジンコンディショナーを吹き込む、といことになります。

なんとなくですが、ブローバイのところのホースはキッチンペーパーで巻き巻きしておきました。

なお、エンジンコンディショナーを吹き込む際は、飛び散り防止のためにトイレットペーパーの芯とかを当てがうと良いかと思います。私はちょうど持ってきたキッチンペーパーが終わったので、その芯を使いました。

こちらはサブコンに接続されているバキュームホースです。こちらもいちおうキッチンペーパーで巻き巻きしておきました。
結果的にそれぞれのホースからは特に何も出てきませんでした。

高めのアイドリング維持のために突っ張り棒を使用しました。木片とかも準備しましたが、使わず。

吹き込みをして、アイドリングを4〜5分、そのあとアクセスあおってから周囲を5〜6キロ、アクセス開け気味で走り、その後にバッテリーマイナス端子を外して20分ほど放置してECUリセット。

なぜかアクセルオフでエンジンチェックランプが点灯するという事態が発生しましたが、帰宅して朝ごはん食べてからちょっと乗ったら治ってました。